登山車的巧克力胎可否換成類似公路車的細胎

SE-V翔

0分

11樓

SE-V翔

個人積分：0分

文章編號：10031176

我是前輪裝馬牌1.3 後輪是1.5可以給您裝個參考都是防刺胎

01700694

35分

12樓

01700694

個人積分：35分

文章編號：10031348

只跑公路的話1.25~1.5防剌胎是不錯的選擇~~
要緊崩一點的話~~找700c公路車輪圈配碟煞花鼓~直上公路車胎~~~這樣當然登山車就沒什麼意義了~~~
不過沒錢換車又想要平路快一點的話~~這是比較好的選擇~~~

八奇

48分

13樓

八奇

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文章編號：10041098

難道登山車就一定要去OFFROAD
這樣才叫做有意義喔

換成細胎爬上坡跑公路都比較輕鬆才對阿
我不懂巧顆粒胎上下巴拉卡或其他上坡意義在哪
自虐除外

捷安特不也出一台細胎+雙避震+雙碟煞的成車了嗎雖然他不歸類在登山車
但的確有成車這樣設定阿

自己爽比較重要他人看法不重要

01700694

35分

14樓

01700694

個人積分：35分

文章編號：10046362

我指的沒什麼意義是指跟平把公路車太接近~失去登山車的意義~~請不要誤會~~所以我後面才會補上一句這是沒錢換車比較好的選擇~~

我自己的車就是直上公路胎

tiger3456

412分

15樓

tiger3456

個人積分：412分

文章編號：10046432

換公路車有的時候又怕爬坡會上不去,這時登山車換公路車的輪組配碟煞就很方便
公路車的細胎選擇性就很多了,也不像26吋的細胎,就那幾款,也沒得選了

爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺

jimmy0288

6分

16樓

jimmy0288

個人積分：6分

文章編號：10049989

我是換 "正新 Road King" 26*1.5 的防刺胎，便宜又好騎。

小齊

georgeyzz

9分

17樓

georgeyzz

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文章編號：10052526

登山車改700C輪組

可以參考這裡
如果是牒煞可以請店家編一組700C+登三車牒煞花鼓輪組
可以看路況更換輪組很方便

要騎快可以換700C公路車胎
要OffRoad 就換26吋巧克力胎

不用換車又有多變化一車兩用

georgeyzz

9分

18樓

georgeyzz

個人積分：9分

文章編號：10052738

01700694 wrote:
我指的沒什麼意義是指...(恕刪)

如果有載小孩的需求大概只有登山車能勝任~

如果有時需要載小孩有時需要跟車友跑跑公路甚至需要OffRoad 又還需要牒煞的煞車力道預算又只能擁有一部車

車架能符合以上需求的我想公路車車架很難符合以上需求

所以牒煞登山車多組一個700C牒煞輪組看需求更換輪組是個不錯的方式

還有為何不直接裝26吋1.0的細胎如樓上說的看起來很娘

所以直接裝700C輪組就變成了平把公路車

裝上26吋巧顆粒寬胎就變成登山車了

26吋1.25 比例我個人覺得的確有點娘不好看

700C 23C比例就比較有平把公路車的味道了

jrfrog

911分

19樓

jrfrog

個人積分：911分

文章編號：10072483

我反而覺得在台灣這種越野級路面~如果只有擁有一台車~將有避震的車種裝上細胎才是比較務實的做法~

登山車想跑no road就換上細胎~反正不是去比賽以登山車的齒比騎得比較輕鬆自在~

想跑off road就花半小時換回成顆粒胎~一樣可以搞得滿身泥巴心情暢快的回家~

目前我的車的設定~就是五吋前避六吋後避FR的車種~但上1.5的跑胎~視線上是娘到一個翻天覆地~

但是真的騎在路上~跑胎的順滑路感~加上長行程避震如履平地的舒適度~真的是爽過的人才知道~

而且也因為非顆粒胎~爬坡長途什麼的都比較輕鬆~遇到下坡還有後避加持~穩定度相當的高~

況且跑胎也不是完全不能off road~輕度off road甚至小飛一下跳台也都不是問題~

我們為什麼要那麼在意別人的眼光咧~"只要沒有影響到其他人~騎車騎得自己爽最重要啦"