新車分享......Audi自組登山車

第八張~若不裝水壺架要找個鈦螺絲把水壺架預留孔鎖住喔!!!
我也是開AUDI..但我沒有AUDI登山車~~嗚~~在那買的車架~~好心動喔
冏!

akaiwu wrote:
是大家來找碴嗎?

...(恕刪)

可是我問過了
是這樣才對耶
大佬~
哈哈哈~你的屌車終於出爐嚕~恭喜阿~
我是阿彬拉 有機會借我過過乾癮好嗎?呵呵~
立管材質是碳纖就還是用下擺式前變較佳,上擺式彈簧力道較大,可以檢查一下走線,現行的前變走線方式似乎還有改善空間。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
照片資訊不夠多。

看圖片判斷車架應是設計靠中間的前變,如果立管是鋁,可以用上擺式。

變速現止栓設計上是給上擺式,而且車架看不太出來能不能走下管線,走下管線的車架,兩種後變安裝上都不會有疑慮(線從五通後面出來繞進鎖線結構)

小弟就是用XTR上擺式的前變,退到最小盤的音效可是很精采的
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
這車真美啊~Audi+XTR

要常常騎她健身喔

感謝po文分享

2分奉上
凡事...不要胡鬧...
哇 遇到兄弟
一起來獻寶
只不過 我沒配那麼好的零件
不過 車架洗鍊 時尚就好 ~
我喜歡它的車架不花俏 車架幾何不錯看


真的很漂亮,尤其五通的地方曲線很美~~

可否請樓主pm購買資訊,有點小心動~~
我們從來都留不住時間,我們只能留住回憶!PASHA!
1.MAVIC XC 717 dimensions
ETRTO compatible size: 559 x 17c
Recommended nipple length: 12 mm
Recommended rim tape: 559 x 18 x 0.6
Recommended tire widths: 1.00 to 2.10
2.Dual Control levers are compatible with all Shimano 9-speed rear derailleurs, but are best paired witha low normal rear derailleur.
鋼鐵馬廄維修中心 http://blog.xuite.net/grumps67/isservice
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