幾個問題想請問一下....TRUVATIV的 BOO BAR 原廠長780MM(有夠長)都有攀岩車的長度了........請問賢拜組車時有裁過嗎?沒有的話780MM在使用上有什麼優缺點?另外花鼓的部分用的是.....???看輪組總成應該不是原廠的GLORY DH吼?還有就是VIVID的使用心得.......(心理的組車清單跟大大的幾乎一模一樣)恭喜新車入庫!!
jeffrn728 wrote:780MM在使用上有什麼優缺點? 缺:太長.OR請小心(原廠有售740mm)優:握感較清晰(我不知道要如何解釋)建議你用Truvativ Holzfeller World Cup Riser Barsjeffrn728 wrote:花鼓的部分 DT 440jeffrn728 wrote:VIVID的使用心得 是AVID吧...!!原本想上CODE.但是我想想算了試試看Elixir的制動力很不錯.超乎我的想像...!!且重量輕
jeffrn728 wrote:幾個問題想請問一下....(恕刪) 長一點抓起來很穩定,有點像大卡車大方向盤的那種轉向比較穩感覺....缺點就是跑林道很容易手會直接撞上旁邊的樹.....我撞過一次,很痛,手指都瘀青........我會建議裁成跟手臂同等寬就好,如果要講求靈敏度可以在裁掉一點點就好,裁太短就危險了,會騎起來像公路車的感覺....
FAITH越來越多?? 好像PO來PO去都是那幾台(口水直流中!)! 但是吳長大的這輛, 就真的是..........除了.......口水直流,好像會有一股衝動去ATM領錢訂車架呢!! 01還真邪惡阿!
定價7800的成車 6萬多的車架.....好貴的車架喔....那到不如在貼一點買整台= =如果我有6萬多 我比較想買santa cruz 的bullit車架我比較好奇的是 為什麼faith車架比glory dh還輕 但成車重量卻比較重 到底是重在哪 = =
jeffrn728 wrote:幾個問題想請問一下....(恕刪) 懂英文的話,到這裡第46頁http://www.slideshare.net/gidabu/mountainbikeactionaugust09有很細的解釋喔!!sD.