陳志昌 wrote:
那請問浪人大大，如果...(恕刪)
前個回覆是在上班時間
所以放個屁就閃了, 抱歉
樓上的松鼠大大
說明的很清楚
利用QR調整, 是本末倒置的作法
現在卡鉗多是PostMount
有心要學
調整來令碟盤兩邊恰恰好只要一瞬間
如果是碟盤變形
也不用太在意
徒手扳回來就行
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松鼠NO.1 wrote:
因為快拆太鬆太緊都不行，容許值很小，正確的方式裝上輪組後，
如果會磨到碟盤，再進一步確定輪組並沒有裝歪的前題下，
是調整卡鉗間距，而不是調整輪組快拆鬆緊。
松鼠大大您好：
目前依我的經驗，快拆鎖後離上一次的緊度，只要太緊則會磨到外側來令片，太鬆則會磨到內側來令片，而且只要轉約1/4圈即可，感覺上是讓快拆回到上一次的緊度而已，而且不用工具即可調整。
主要使用時機比如在前輪卸下，4+2後掛上前輪會去磨到(前輪卸下前是好的)，只要微調快拆的緊度即可。如果原來是好好的前輪沒有卸下，但卻忽然磨到那是另外原因了。
小弟比較好奇的是卡鉗的間距如何調，(因為我對卡鉗的認知是含活塞的整個座了，手按煞車後、油將活塞推出、抵住來令片，再由令片咬住碟盤，以達煞車效果的)，您的【調整卡鉗間距】意思是扳開一點讓間距加大嗎?還是左右移一點?整個座看過了，沒有螺絲可以調整，請問該如何調(扳開或位移)?可以傳授一下嗎?
P陳
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陳志昌 wrote:
松鼠大大您好： ...(恕刪)
相信大大有看到卡鉗是由2顆內六角螺絲固定，
腳踏車卡鉗跟機車不一樣，機車是固定的，只要把卡鉗鎖上去即可，
腳踏車是可以移動的，就是將那2顆螺絲放鬆一點點，
可以讓卡鉗左右晃動即可，然後找個光線充足的地方，
用一隻眼睛看著間距調整，調整到左右間距相等時，
一隻手固定卡鉗，另一隻手用六角鈑手分別鎖緊螺絲，
不能一次把一顆螺絲鎖緊，要慢慢分開鎖，直到2顆螺絲都鎖緊，
再空轉一次輪胎檢查，如果有一小部分會磨到，
代表碟盤有小歪，看偏哪邊，可以靠調整間距避開，
如果還是沒用，可以靠碟盤調整工具凹碟盤，
怎樣用都會磨到，那就掏錢買新碟盤，再檢查一次，
有時新碟盤一來還是歪的。
至於快拆鬆緊度會影響碟盤放入卡鉗正確位址，通常比較少發生，
現在前叉公差做得不錯，除非鎖非常緊或一次放太鬆，才有如此大的差距，
可以檢查快拆或前叉是否有損毀或磨損的地方，一隻普通快拆很便宜。
所以有些車友如果出遠門一定要拆前輪，身邊會放一隻六角鈑手調卡鉗，
怕前輪裝回去時會輕微磨到。
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松鼠大大您好：
大概瞭解您的意思了，您的意思是將那二顆螺絲放鬆，然後平移或斜調整個煞車座，再將螺絲鎖上迫緊，這事我作過一次不過被當初賣我車的店家， 唸了一下下....(他是好意告知)。這兩顆螺絲要鎖到一個緊度才安全，由於材質的關係，螺絲的硬度是大於孔的硬度，當太多次的鎖緊、放鬆後可能會造成滑牙，前叉就沒救了，所以除非萬不得已，千萬不要去動那兩顆螺絲.....。而且除非是大的撞擊，一般是不會跑掉的。
然後我發現每次裝回前輪後碟盤的位置會不一樣，會微靠左或右甚至會磨到，然後才發現到這個最簡單的方法，調快拆的鬆緊度，再後來被提醒後才發現，我是用感覺在上快拆的，所以碟盤才會忽左忽右的，現在我都有將角度記下來，就可以一次到位，就很少再微調了。
依樓主發言來看，是不太可能自己調那二顆螺絲的，且要用工具才能調，另一個可能是目前沒有技巧，可能調好了，但沒有用另一支手將座固定住，想要一手鎖緊螺絲時就造成左右歪掉了，讓來令片與碟盤就不平行了更慘。
目前樓主的狀況是要注意聽才有聽到磨的聲音，所以判斷只有一個小小的點磨到而已，放鬆或上緊快拆就可解決是最快的辦法了，所以才會有以上的建議。
艾澤拉斯浪人 wrote:
現在卡鉗多是PostMount
有心要學
調整來令碟盤兩邊恰恰好只要一瞬間
查了Google 知道什麼是 PostMount 了，
我覺得放鬆後是一瞬間就可調好沒錯，但重點在緊迫時，不能太大力，要兩手的巧勁配合，否則緊迫螺絲時會讓座跟著轉，又斜掉了那就要重來了。(也有人教用力將煞車按到底時再緊迫)
謝謝二位，多學了些東西
P陳
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