有人登山車裝1.25的胎嗎?

小明1552

7分

21樓

小明1552

個人積分：7分

文章編號：33439444

我換過 - 正確說法是我組過一台26吋單避登山車裝700c手編輪組
騎了4000公里，爬過司馬限林道
我已經改回26吋的輪框
錯誤的想法

JWU0555

35分

22樓

JWU0555

個人積分：35分

文章編號：33439729

1.25的胎,在騎乘時要小心的地方很多......
因為登山車稍微可以不用太注意路面的起伏與凹洞...等等~

NIKON D80+50mm 1.8D+SB400/Giant xtc hb3,Y/B/tcr sl

cch0718

20分

23樓

cch0718

個人積分：20分

文章編號：33439740

我之前騎的登山車用1.95
換1.5之後,在一般路上真的很好騎
後來手癢又換1.25...感覺沒什麼差別耶?!
還是老話一句....腳力才是王道 ^^

laclemon

0分

24樓

laclemon

個人積分：0分

文章編號：33440133

我是從便宜前後避震車(跟朋友借的5000多)開始玩起，騎腳踏車總是會有速度精靈在蠢動，
不斷都是以如何才能騎快為目標，當下因緣際會買到便宜屬於自己的第一部登山車，所以沒有入手公路車，
便宜前後避震車(輪胎巧克力胎)→→→前避震車輪胎1.5(自己的第一部登山車)→→→前硬叉登山車輪胎1.5(原車)→→→前硬叉登山車輪胎改成1.25(原車)→→→硬叉登山車輪胎1.25(換輪組)，到目前為此騎車的熱情不減反增，且腿力越訓練越有利為了將來入手公路車而準備，因為登山車設定快接近公路車，覺得速度想要在提升，下一部要入手公路車，或許有人會說當初直接入手公路車就好了何必那麼麻煩又花大錢，這我承認以我個性也會如此直接換公路車，但中間的樂趣是不可言喻的，每次改完心情就很興奮想要趕快試車，這就是騎腳踏車的魅力，這也是我一直保有騎車的熱誠。樓主不用猶豫直接換成1.25你會興奮一段時間，而且花不了多少銀兩，加油！！一起加入騎車的樂趣。

haven6000

30分

樓主

haven6000

個人積分：30分

文章編號：33441670

恩恩
可能要換過才知道差在哪?
之前的我會想選登山車是因為之前就有個想法
很想要騎一下碟煞的車
就買了登山車
如今騎了一段時間
發現速度不夠快 (當然是自己腳力不夠)
所以才會想要換胎的念頭呵呵

寶路5207

93分

26樓

寶路5207

個人積分：93分

文章編號：33442049

這樣講啦~輪胎不是越細跑越快，因為這關係到輪胎材料還有胎圓度，好的輪胎無倫怎樣的環境都能保持一定滾動性，而且設計的風切壓力都是經過設計，輪胎要用更細跑比較快這觀念其實見人見智，公路車跑得快是齒盤還有輪組為主因，好的輪組真的能讓人減輕不少負擔，另外重量影響其實一點不大....重的車子下坡會巴掉輕的車子，輕的車子爬坡會巴掉重的車子，這是因果關係.....我佛慈悲

momoduck

37分

27樓

momoduck

個人積分：37分

文章編號：33442146

~

我也是1.25細胎騎登山換細胎蠻舒適的~速度也不會慢公路很多
不管騎公路還是登山開心運動最重要^^

haven6000

30分

樓主

haven6000

個人積分：30分

文章編號：33442396

的確開心最重要了
我只是單純晚上會騎出去繞繞
不算那種騎長途的呵呵

遜弟

19分

29樓

遜弟

個人積分：19分

文章編號：33443016

那建議，1.0光頭胎，胎壓最少要100，這對不常騎車的人，會有很明顯的改變，騎起來會更爽。

以上僅供參考。

haven6000 wrote:
的確開心最重要了
我只是單純晚上會騎出去繞繞
不算那種騎長途的呵呵

yuettoi

38分

30樓

yuettoi

個人積分：38分

文章編號：33446331

不建議使用可摺車胎, 因強度及不上鋼線胎, 導至胎接觸面大增.

使用中的1.25" Tioga CitySlick Pro(台製)可摺車胎, 上太平山阻力並不比IRC (made in Japan)2.0鋼線胎低, 基本上時間接近. 我的車裝有SRM可增加客觀程度.

多年前比賽使用的1.0 CitySlicker鋼線胎(made in Japan), 印像中好騎多了.