放鳥光 wrote:
感謝浪人大的解說原本...(恕刪)
主要是前變那塊弧型導鍊片
內外側都有凹凸曲折
那是為了讓大盤變速上下鍊更有效率
且在大盤各檔位對應後飛輪各檔位時, 鍊條不會磨導鍊片
大概是這樣, 再實際觀察一下就知道我在說啥
對後變影響比較小, 可說是幾乎沒有
後變那顆頂住吊耳的螺絲鎖緊一點即可
如果真要計較, 車架的後變吊耳應該再往前一點點
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