收到
那這樣應該是上saint
無事亂亂晃 wrote:
印象中啦!我有給你一...(恕刪)
WOW感謝分享
auxo wrote:
有時是輪胎還抓得住地...(恕刪)
碟盤加大跟摩擦面積好像沒什麼關係吧…是因為施力臂增長吧!
例如:輪子在轉時在接近輪心位置裝一個卡鉗來煞跟距離輪心較遠的位置設一個卡鉗來煞哪個比較省力 (開車握方向盤握哪裡就知道了 ^^
W-Rod wrote:
碟盤加大 等於摩擦面...(恕刪)
可以到FB上找油壓碟喔@@[MTB] DH FR DJ下坡車 土坡車 2手零件交流區 這版裡面有很多人升級零件 便宜拿出來賣的 @@不介意用2手品可以到這買來用
4活塞演進,

一:直推有時會"老油",會"漲奶"但漸進性較好...

二:有油壺,漸進性差些...重些...

三:2017年式...有小油壺...

SAINT 810有油壺,2016年上市820沒油壺..植物油;guide有個小油壺..DOT5.1

shimano SAINT...從有油壺到...直推

SRAM guide....直推...到有小油壺

~~~以上是騎乘下坡車個人及車友"不負責任"實戰分享....中古8成新,5000內都有人賣...


Iwts1023 wrote:
1.請問如何增加煞車力道呢[除了把碟盤加大]?
(恕刪)


使用金屬來令片

Iwts1023 wrote:
2.陶瓷2活塞vs4活塞那個比較強?...(恕刪)


理論上是4活塞...但使用的煞車線,還真的有差...

PS:其實,現在流行27.5,ENDURO...輕量化當道,XT也滿多人用在DH哩!
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....

polo137137 wrote:
可以到FB上找油壓...(恕刪)




不錯的平台...

不過,不熟的...還是要問清楚哩!林子大了...也總會有不少現象...

咱們...現稱"東南亞觀光客"...有時會"黑白殺"...
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
wow
大大您講得真詳細,謝謝您
油壺是裝煞車油的那個東東嗎?
如果沒在搞輕量化的話沒關係吧?
有沒有油壺會差很多嗎?
king97878 wrote:
4活塞演進,一:直推...(恕刪)
Iwts1023 wrote:
wow大大您講得真...(恕刪)


目前,進化到有小油壺....車友說"麥醜"哩!

小弟以為:向前看吧!

"老油"...也不能一概而論...


魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
1.換來令

2.物理依摩擦力公式來說,幾活塞不會變比較強,只有感覺會變。因為施加的力量是相同的,所以夾碟盤的力也相同,但實際上若因加工精度較好,耗損較少,所以煞車力道會增加。

3.輪胎已經蠻寬了,需要的是對你施力時,回應較靈敏的煞車(較高階的煞車零件)

所以建議先換來令,若不足,再換卡鉗,

to last studying wrote:
2.物理依摩擦力公式來說,幾活塞不會變比較強,只有感覺會變。因為施加的力量是相同的,所以夾碟盤的力也相同,但實際上若因加工精度較好,耗損較少,所以煞車力道會增加。

油壓煞車是利用帕斯卡原理來運作,活塞面積增加力道也跟著增加,所以增加活塞可以增加卡鉗對碟盤的的挾持力。

節錄維基百科:
根據帕斯卡定律,在液壓系統中的一個活塞上施加一定的壓力,必將在另一個活塞上產生相同的壓力增量。倘第二個活塞的面積是第一個活塞面積的10倍,那麼作用於第二個活塞上的力,將增大為原來的10倍
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