我快瘋了...請所有yukon的車友提供意見

樓主啊~ 這麼多人都說你PO錯版了 趕快去站務那裡 跟01管理員說 請他幫你移至登山車區吧! 相信會有更多YUKON的車主 提供你意見的。
我本身也是YUKON V煞的使用者,我也有打算要把V煞換碟煞的想法,也徵詢過許多車友的意見,他們都跟我說碟煞的優點是利於跋山涉水,在off road時比較不會受影響(因為剎車區域在輪軸周圍,且是以來令片和碟盤作動),相反的,由於V煞的剎車區域是在輪圈,在過河或是走林道、泥巴路時,水漬或是泥巴會積在輪圈上,會影響到剎車功能
還有個優點,如同前面幾位大大所說的,裝上碟煞真的是比較帥,這也是我想換的主因之一(但是現在沒扣扣+不會保養維修,還是再等等吧。= =)

至於維修方面,V煞比較好維修,只要隨身帶個十字起子+六角板手便可輕鬆勝任;相反的,碟煞可就比較繁瑣一些(所花時間也比V煞長)。等你具備了一定的碟煞保養知識,到時再換碟煞也不遲。

既然樓主,要長途旅行+到處趴趴走的話,當然是非V煞莫屬了,且裝碟煞的錢,就夠你買好幾個V煞的煞車皮來更換了。

還是先用V煞吧~!

V煞+1
碟煞也還好,個人換了 avid bb7,調整上也很方便,雙邊可調。
只是若沒有offroad就不用多花錢。
若是視覺系,那就沒話說了。
我也騎過Yukon V煞 一般用途來說 還蠻夠用的 不會煞不注
北宜 花東都騎過 還蠻推薦V煞的 又便宜一些
這問題很簡單阿,買碟煞,再買一組v夾器,同級v夾沒多少錢,機械碟線路也不用大改,不知我說的對不對
大大你好..
小弟二台車都擁有過...現在的座騎是紅..白各一的m1
大家都在講煞車力道的問題..我覺得都足夠使用..
機械D煞的調整也滿簡單的..但我會建議你選D煞+1
因為D煞是雙層框....v煞只有單層框哦..不知大家有沒有注意到^^
雙層框的好處是如果覺得巧克力胎太慢可以換掉.換高壓胎...不用換內襯..
如果說的不好請指教..^^
yukon就會讓你瘋了嗎?
看你對車子如此痴情.
建議換成iguana,
27速基本入門車.
小朋友不夠, 就到二手逛,
管他是v or disk,
看誰賣的價格合理或那輛車和你有緣就秒殺.

如此就能用yukon的錢買到iguana,
更重要的是:
你也不用瘋了.


Keven, 管他什麼是是非非,騎就對了 msn:kevenlcw@hotmail.com
流浪之狼 wrote:
我要長途旅行.登山.到處趴趴造
適合哪一種呢
(碟煞的話..長途旅行需要代的工具會多很多嗎?)
碟煞維修起來好像比較麻煩但是煞車力比較夠
v煞維修較簡易


基本上長途旅行所帶的工具以足夠讓你緊急排除碟煞的故障,

除非你不帶六角板手!

另外,碟煞沒那麼難搞,也不須去過份擔心,

依你喜歡的配色去挑車,不要依煞車方式去挑車.
yukon v煞板會比碟煞板好用....
我自己是用v煞....沒什麼問題....
且可能較符合你的需求

不知道您offroad要off到什麼程度..

我用V夾,一般林道就算是有霧氣或是地面些許潮濕都不會有問題,遇到過一次輪框沾滿土煞不住的情況,不過用水潑一潑就好了..

您要是真的常常要offroad,或是下雨天長騎車選碟煞比較不用煩惱這個問題,其他時候V煞應該就夠了。

我也有一台YUKON disc
其實一般路況是OK的,相信V版也是....
如果大大沒有打算挑戰特殊路況的話,其實煞車方面是不用傷腦筋的。
上面也有位大大說了,不用管煞車,按照您的需求和感覺選車就可以了。

若要說煞車的制動性來說,個人認為說前煞比較軟腳,後煞很敏感,一不小心後輪就會鎖死,
所以你如果考慮disc版,就要注意拉煞車的力道(應該都是吧?!)
另外滑下坡的時候要比較注意後煞的散熱......雖然目前我尚未發生因過熱而煞車失效,但真的很燙(有一次被燙到);V煞的散熱面積在整個邊框,怎麼說都比disc大,所以你自己也可以將「是否以後會這樣操車」來考量
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