沒錯...
變速器升級只是好不好變而已
體力才是重點

既然都是旗柏油路而已,其實前叉可以用硬前叉,
減低重量跟腳踏能量的損耗
多少會有對您有幫助吧..
我也是se2...

原本也是想先換輪胎....

後來什麼也沒換,當作練腳力,待換細胎時,一定會有收穫的...

我的變速覺得gaint還調得不錯

家裡有xt系統,但沒調好,順暢度反而比不上se2.參考參考~
完全支持您升級

除了車架,一次到為XTR全上,輪胎換1.5

您就明白xt-r的厲害了

油俠 大德魯伊-狂草
在高雄???來運動吧!!!油俠部落格:http://fatman99.pixnet.net/blog
換上細輪胎
馬上就可以感覺到差異了
變速器升級還是等騎久一點
才花的有意義
htc8911 wrote:
XTC SE2 變速系統想要升級
可否請各位前輩指導一下 謝謝


先了解為什麼要升級...是因為...變速不準...還是傳動力不足...

你的是SE2....用的應該是Deore後變..Deore變把..和 T牌大盤及Deore前變, Deore飛輪, Deore鏈條...

如果想要先提昇踩踏效率再求變速....

那升級的順序是: 大盤-->鏈條-->飛輪-->變把-->後變-->前變

當然可以以Shimano XT為目標..鏈條可以用好一點..用XTR(因為貴沒多少)..後變如果XT...記得用Shadow後變(M772-SGS)
新手大概都會有『升級後速度、爬坡能力會比較快、比較強吧!』想法,我也曾一度想要升級,好在車行老闆說『萬一你換了20幾萬的車,還騎不上去,那要怎麼辦?』

只好乖乖先把腳力練好再升級!
沒錯!其實XTC SE2原廠配備就好啦!只要腳力好,一切都不是問題,只是把原廠輪胎換成1.5光頭胎會差很多,時速可以從30初到快40,上坡也變的比較輕鬆一點,所以沒必要花錢去升級,且又看不到什麼多大效果。
vandamme wrote:
沒錯!其實XTC S...(恕刪)


換輪胎真的有差…
小弟把原廠配的KENDA胎換成MAXXIS 1.5防刺胎後省力了不少…
這是最省錢的提升效率方法唷…
雖然如此,XT還是慢慢地在愛車上現身中…
打算一個月換一樣…
女王才不會發現…
XTC SE2昇級XT大盤及飛輪及鍊條+1.5防刺胎
其他不變,時速輕鬆破40.
XTC SE2 原廠使用心得
1~2000公里時 都未改 任何東西 努力練腳力

後來買了1.30蛇紋胎 來替換 如果要長途我都靠它 破百公里或 塔塔加 (使用兩次) 跟公路車不相上下 平路輸一點

其餘都使用1.95原廠胎 練腳力

最近也改了全套XT (剩前避未改) 平路都差不多

真的的輸贏我覺得是上坡 有一種扎實感除了變換速度快之外 上坡速度變快後變原本要用到最大的 現在可以剩2檔未用 在配上1.3的胎 可剩4檔未用 這些都是檔位的關係所以速度變快

不過花了比新車貴的的代價 訂價才21000 改了超過21000的價錢
一直在想我這樣值得嗎?

心裡還在想一隻前避叉
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!