小弟是上星期才取到車(等好久),在車行測試OK.就直接從沙鹿騎到台中.
回到家後,就發現後碟盤有異音,前天又特地到車行學習如何調整碟煞.
想自己先DIY一下
希望不是跟版大一樣是碟盤變形,不然就虧大了.

另外小弟還有一個問題
有大大提到SE2的油壓碟等級比小瓜低
不知道是價格比,還是有其他的判斷標準
小弟第一次入手碟煞車
希望能多學一點
我後輪碟煞也會這樣
調整後就好了
另外前叉鎖定後要解除時要拉一下龍頭
不知道有沒有人也會這樣
SE2和HB3一樣的油碟, 其實制動力算很夠了, 足夠煞到翻車!,沒這麼差啦, 他的制動力要比SIMANO 485要強太多了!!
http://tw.myblog.yahoo.com/abojes/ 很高興認識各位朋友^^部落格歡迎參觀!!
樓上的大大,您的前叉鎖定台龍頭可以解開還好

我的是平時按就解不開,修理後,平時按可以解開,但前叉稍微下壓又會卡住解不開,也就是說壓越下面卡越死,,,已知有出場的車子已經改善這問題,我也知道這問題就是捷安特本身設計上的問題,同時間與友人一人買一台,好死不死我的車子就中獎,同樣的車,為何知道零件有問題還出車,不知道捷安特在想什麼???

另外,我為何知道,因為,為了這瑕疵設計,我來來回回去了四次,也修不好,一台2萬多的車子就用修的,氣死人

這是捷安特設計上的瑕疵,假設有一天我騎山路,為了解除鎖定彎腰下去拉線索而出車禍,我看捷安特該怎麼賠償,

目前我已不想用修的,直接寫信給客服要求更換,這不是我使用上出問題,雸是他本身設計不良,有看到這篇文章且您的線控鎖會卡住的車友可以看一下,並且了解他為何會卡住的原因,相信您就會知道我為何會說這是設計不良,您的權利不要忽視,去爭取更換新品吧



ps.改良的前差鎖定,您在押到底的時候也是解不開的,這是正常的;
瑕疵的則是無論如何都亂卡,問題就出現在一根鐵棒那部份的零件設計有問題、若捷安特有看到相信也知道我指
的部分在哪邊,希望下星期捷安特可以幫我把這部分的問題解決

沅承 wrote:
樓上的大大,您的前叉...(恕刪)


我的XCR前叉跟大大所描述的一模一樣,曾換過線控鎖的蓋子,但完全無效,只要前叉稍微振動一下就會自動鎖死,解也解不開....

各位可以想像從去年12月拿到的車子,騎了無數次的OFFROAD地形,一直覺得前叉好像沒甚避震效果,後來才發現我根本從頭到尾就是騎一台無避車在OFFROAD......

麻煩這位大大能po一下您交涉的結果,謝謝!



yushulee你好...
你的問題與我不同,你的是稍微振動就鎖死,而我的是鎖定後就解不開,所以是不一樣的喔


我的問題就出現在控制壓力開關就是有鐵棒的那個裝置,說白的,就是有問題...新款的車已經改善這問題,我更火的是我跟同事同一天訂車,同一天拿車,,,一模一樣的車子,同樣的顏色,結果他的是新款,我的是舊款,經銷商還騙我說要磨合,磨合個鬼!

我是在板橋買的車子,買到現在只經過1個半月,那個根本不是我問題的瑕疵竟然花了我好多的時間,另外,那個問題是無法解決的,也就是說只能不斷的用潤滑作改善,那麼...

這是不是代表捷安特必須在我還使用車子的日子裡都可以提供我潤滑劑,而不受保固影響,若是捷安特願意一直提供我潤滑劑,那我認了,我願意在他卡住時自己花時間搞定,若真是這樣!那保固根本就沒用,作假的欺騙消費者

事實很明顯, 就是捷安特一樣把這有瑕疵的車夾雜在新舊款中一起賣,否則我的有問題同事的是新的,至於他改善了哪裡,有心的版友可以親自去門市,若是可以,你可以請他將前叉那部分拆開給你看,順便請他講解一下這功能的設計原理,這樣你就可以知道這是他產品的瑕疵

另外,大大的保固過期沒,沒過期就趕緊處理吧,就我得知,這問題很難克服,所以我要求更換新品,就看捷安特怎麼回覆

小弟是新手想請問大家


se2配備的變速系統似乎是比小瓜的slx等級低一級(如有錯誤請更正)


不過se2的售價比較高


這樣是在哪個部分使得se2可以以較高的價格販售呢


是因為車架較喲? 還是說未來改裝的潛能比較大?



謝謝各位的答覆
小瓜跟Xtc SE2是有非常多的差異的
不單單只有變速系統!!
小瓜變速系統是Deore/LX
SE2中變後變都是Deore 感覺SE2就是差了一點!!

但不盡然
零件中還有大齒盤 飛輪等
小瓜的這些好像都還是不到Deore的等級(這我也不知道是啥等級)
但是SE2全車都是Deore(大盤 碟煞除外)
另外SE2歸類在登山車裡 而小瓜是休閒車
這車架幾何就有差別了!!
沅承 wrote:
yushulee你好...(恕刪)


大大那您說的是線控的按鈕鎖定後就解不開嗎?這種情況我也有過,後來車行老版跟公司調了您說的控制壓力開關,換掉後開關就OK了,

我的是有更嚴重的問題就是前叉鎖定後就解不開,把開關關上再打開也無效,後來無意中發現解開前叉的方法,就是在下壓前差時把開關鎖上,握住手把按殺車並對前輪施壓向後推同時打開開關,這樣前叉就能恢復正常,只是好不容易解開後只要撞到窟窿或下幾層樓梯就會自動鎖死,唉~~

總之,不知是這支前叉的開關裝置設計真的是有問題,還是我們比較衰牽到車王,本來車行跟我說要把前叉拆掉寄回公司修理,想說這支前叉等級也不高,也不大想再找車行搞了。

蠻想知道捷安特如何回應您的問題,如果可以換新的,那我也要來投訴囉.....
yushulee wrote:
大大那您說的是線控的...(恕刪)


各位大大,不知道你們的愛駒是啥時候牽的?
因為我的是上星期才牽,目前是沒有這個問題?
不過過了兩天後,店家進了一批新車,避震器就有一些不同.
例如,貼紙, 上方調整閥(我的有一個紅色的標記,新的是全透明的.
不知道這一批是不是就是新的?

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