實在是太銷魂了
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其實只要框的內寬不要差太多都能改的
就算差太多也不見得不能裝，比如我就把ESCAPE的框裝過23C胎
要知道ESCAPE的原廠框可是裝38C胎來的
但登山寬胎 > 改登山窄胎說實在不太建議
因為登山車胎並沒有真正的競速胎
看著1.25吋很小，但它的尺寸換算可是32mm
目前市場能買到的包含可折胎在內的26吋胎都是紋路胎，沒有輕量化的競速胎
重量不可折都在500g上下，可折貴一點的才能壓到300g附近
換言之你把1.95改了1.25，也是不會跑
真的想要你的登山車能跑就要換硬叉+700C胎+700C輪組
因為只有700C才有競速專用的輪組跟胎
但你改了後會發現還是跑不贏公路車，而且速度相差甚大
所以真的要騎速度你還是乾脆點去買公路車，別想著改一些有的沒有，浪費錢又沒用
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不過碟煞時代共用輪組變得很容易
碟片、卡鉗口徑相同，車胎也不卡車架的話，基本可以直接互換安裝
頂多裝一下變更軸心口徑的套筒就好 (要先確定能不能共用才開搞)
這樣你想騎登山車上700c，或公路車上26吋胎當做偽瓜車用，隨時車子拆裝一下就能上
我新編的公路車輪組就是跟登山車共用
花鼓故意使用15mm粗心軸+轉接套筒，框則是用了XR200 (碟煞花鼓編C夾框)
公路車裝上後就已經很快了，登山車裝上後速度幾乎倍增
這樣就能隨時換輪組，兩台車有四種享受
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好吧... ┐(一..一||)┌
