跟08' LX大盤組比起來,新的SLX主要的改變在於.....1. 44T最大片可以視為沒有改。鏈條永遠掛在最大片的重齒派們,XT還是比較適合的,就算是五年前的XT,鋁材還是用得比較好。這是產品區隔。2. 32T的中盤,改用鋼齒盤加上幫助上下鏈、防止鏈條滑入32T&22T兩片中間的複合材料。設計似乎不若XT複雜(但一定都夠用了),不過會比原先的鋁齒盤較耐用是確定的。這種設計重量其實比較重,所以上面的減重孔跟減重凹槽是必須的;這樣的設計在飛輪上很常見。3. 22T最小片,材質不變,但設計大幅修改倒是令人意外。齒型的改變、上練倒角的出現、新增減重孔....改變幅度很大但其實影響微乎其微。結論是,如果只比08' LX貴一點的話,可以買。如果太接近XT的價錢,或是使用44T大齒盤踩踏的機會很高的話,還是買XT吧。嗯....螺絲不再是內六角,不曉得算不算是improvement....
不好意思啊~~插個花~~08XT手變有沒有止檔啊??從小盤便到中盤,推到底都快變上大盤了...而且有時候上鏈很快,有時候又很不順...都會有之前ALIVIO用起來比較順比較穩定的感覺...到底發生了什麼事??大盤太滑會這樣嗎??還是鏈條太滑??太澀??
slx看起來,大盤仍然是lx小幅修改版,中盤則是xt(或者是xtr)技術下放,小盤比較讓我意外的是有減重孔(xt沒有)不知是否因為小盤材質有比較重.....張阿哲 wrote:我在彰化問到的價格是...(恕刪) 這個價錢好像蠻正的,網拍上lx大盤都不只這個價了.....PON緯 wrote:不好意思啊~~插個...(恕刪) 應該是沒調好,我用過xt,lx,8速大a比較起來,xt推起來比較輕鬆,但不至於會像你說的直接小盤推上大盤