p7836498 wrote:
其實雙避 震器的車蠻好玩
我建議你買
然後在準備一組細輪胎組
這樣就可以有雙重的騎法
只是把輪組對調而已喔...(恕刪)
這樣的用意是不是騎起來會比較輕鬆呢?
換輪圈麻不麻煩啊...我是零件白痴....拍謝問笨問題....
米米與東東 wrote:
trance車架是好看多了,我也這麼認為
也比較適合較重度的offroad
如果有打算玩較重度以上的offroad及之後會升級零件的話
當然是買trance比較好
只是說真的,買前真要考慮自己目前及未來的騎乘方向在哪,偏向在哪
因為車的功能取向不太同,著重部份有些也不同
先考量取向再選擇外型比較不會有遺憾
當然囉,如果經濟上許可就沒這個問題
...(恕刪)
小亨利3605 wrote:
其實TRANCE也沒有像各位說的那樣無所不能,因為他的行程不夠長,所以用來重度OFF ROAD還是會有他的危險性在,但TRANCE也不像個位說的爬坡會很累,依我個人的經驗來說,用他來騎柏油路上坡的確會累一點,但如果騎到林道或OFF ROAD地形的話,他的爬坡能力不會比單避差喔,因為他比較不易滑胎,這是個人經驗,假如版主你有心想玩off road
的話,我會建議你至少買到REIGN的等級,或許有很多人會反對我這樣的說法,但我是過來人,我能夠體會一吋長一吋強的道理,騎平路就當成練腳力吧,騎GRLOY DH一段時間後,
最近又騎TRANCE上山,我發覺腳力無形中進步很多,以上意見供你參考。
買車最好能夠一次到位,因為花在升級的金錢都足夠你再買一台車了。
樓上那張外國人的照片,假如他落地沒有接坡的話,那他死定了。
...(恕刪)
