wastpark wrote:
為什麼我總覺得你回得...(恕刪)
既然不是AM的車種,那提SCOTT做什麼?
我記得版主要的是AM用途的耶?
捷安特的避震器做的很爛,是沒錯~~~
不過我講的是車架的設計.........
因為scott車架設計的踩踏效率爛到爆...所以只好腦筋動到去鎖避震器上面了?
另外,提到英國跟荷蘭,是有親友在那邊,根據他們的觀察心得所言.......倒不是我自己說的了!!
這都是SCOTT 的AM用途的ransom車架?嗯嗯....
個人積分：96分
文章編號：16870780
個人積分：0分
文章編號：16872078
Bruce815 wrote:
因為scott車架設計的踩踏效率爛到爆...所以只好腦筋動到去鎖避震器上面了(恕刪)
Scott踩踏效率爛? 請問你騎過哪一台? 有什麼測試報告?
還是這又是你的自我感覺良好?
避震器也是你跳tone提出來的, 我就幫你說明一下啊...
不是一開始說代工製造怎麼現在又變車架設計了? 要不要定調一下啊?
你也不要一直迴避"買Genius不如買Giant哪一台"啊, 人家真的很想知道耶...
原來哪個牌子暢銷的基礎是親友感覺良好喔... 那斗殼寺大概就是去年台灣最暢銷的品牌吧!
至於那台斷頭的Ransom都幾年前的事了? 產品生產出來本來就會有些不良率,
你也沒辦法確認人是怎麼操的啊? 如果它是超出AM用途, 也要怪廠商設計不良嗎?
說到車架斷裂喔... 下面這台"DH"用車怎麼在土坡路段斷了啊? 好像還是這一兩年內的車喔?
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
個人積分：0分
文章編號：16876084
我會提踩踏效率是我用我的兩台車做的比較
INTENSE TRACER VP 立管是直的 UZZI VP 就有角度
加上我兩台車做的比較才會覺得BB位置有關
當然每個人FITTING不一樣也有關係
重心後面利於下坡也沒錯.....
但我 GENIUS BB 較後 但重心卻比 m5 前
m5龍頭已是最低
GENIUS 還不是對低
但m5就是會翹頭........
ransom 10車架是CARBON 說真的我也不敢用
ransom 20還會考慮~~~
除非保證不摔......我知道有人又會說鋁合金也會斷之類~~~~
只是我有家人在對面
問問NICOLAI車划不划算
看官網報價加貨物稅換算在台灣買應該是差不多價錢....
只是我對長行程車種不熟
感謝冠逃大大及Hans.C大大相當多的指教
也提供不少我不知道的資訊
畢竟我身邊車友頂多騎林道車也稱不上AM
所以我騎長行程車跟我車友們騎爬坡也是累死自己而已
雖然我的GENIUS在官網歸類有達一點點AM等級(鋁車架)
不過跟各位OFF ROAD達人比起來遜多了我知道
各人有各人喜好
GIANT也好SCOTT也好
就像我會看NICOLAI也是
只能說.........大家一直看你的車心裡會很爽吧!!!
所以我當初才會買SCOTT
SORRY~~~
個人積分：0分
文章編號：16905411
個人積分：0分
文章編號：16905674
wastpark wrote:
Scott踩踏效率爛...(恕刪)
其實 CARBON 車會斷並不意外
所以我的 XC 車才會用 m5 組了........
不然我就買Specialized 的 Carbon 車還比較輕
所以不能保證Carbon 的 AM 車小飛小跳不摔或擦撞吧!!!
說的沒錯 SCOTT 如果採踏效率爛.....約 13kg
雙避震車不可能與我的 m5 騎相同路線而時間都差不多了
當然兩輛車 Fitting 有關係
但我已經把兩輛車該換的都換了 , 目前 Fitting 相當接近囉!!
(目前m5 以瘦身為空重 9.5kg)
難道有人會說 Specialized 踩踏爆爛~~~~~呵呵!!!
所以我才說 GENIUS 多連桿後三角設計 (對我來說) 踩踏超讚!!!!!
個人積分：25分
文章編號：17096344
個人積分：0分
文章編號：17122016
個人積分：0分
文章編號：17144289
