我覺得這只是 廠牌 設計想法不同而已


原本設計 DOT 的廠商 , 他就一系列都是 DOT 的

原本設計 礦物油的 就用礦物油


似乎 沒見過 同一廠牌 分成 DOT 跟 礦物油系的


像我從事製造業的 有時候只是 以往這樣做
接下來的產品 只好跟著一直這樣做

因為有時會用廣告媒體 說自己設計的優點 (隱含是對手的缺點)

但是其實只是 頭洗下去了.......就這樣吧!!


我個人長期用過的碟煞有 7套 ,

礦物油系統有 3套 , 2套有一直解決不完的問題! 一套OK 但隨車賣人了

DOT 的有 4套 ,只有一套有問題, 一套機械上有問題(非油路), 2套目前工作中


怪的是 有問題的都是進口大廠, 還是頂級品

最後留的兩套 反而是 不同牌的國產品!!


所以我無法分別 到底是怎一回事!!


補充: 以上應無關碟盤構造, 因為裡面有問題的都是成套原廠盤,
沒問題的因為輪組換來換去 有不同廠 不同樣式的碟盤混用
灌入DOT後也約一周
正常使用中
沒有漏油 或油封膨脹卡死等問題
1000CC=200元的DOT3煞車油
以後便宜多了 這次灌油的費用
應該不到5原
換油沒技術 也是照汽機車的用法自己DIY 0元
過程棑空氣花時間 全程大概花30分鐘

dc1132 wrote:
我覺得這只是 廠牌 ...(恕刪)


支持+1!
現DOT會廣泛(或說唯一)用於汽機車領域必然有它的道理
碟煞也是從汽車->機車->才到單車
一般汽車不用打孔/劃線碟盤--->因為沒這麼激烈操駕.重點也無所謂
單車卻用打孔/劃線還浪花碟--->事實上更沒這激烈操駕.輕&好看到是有

為何卻守著礦物油而不採通用的DOT?
務實面來講--->因為沒這麼激烈操駕並不需要DOT.礦物油就夠了
商業面來講--->孤門獨市.買SHIMANO碟煞組你的頭也洗下去了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=804852&p=1
我也是用這罐自排油用三年了
2周了
之前網友部落格測試油封膨漲無法用
很幸運我沒碰到這問題
喜馬路是可以用DOT煞車油
一罐油一公升200出頭
車騎爛應該都換不完
不是我不乖不用原廠礦物油
實在一CC一元多的價位 花下去奇魔子不好

att0836 wrote:
一般汽車不用打孔/劃線碟盤--->因為沒這麼激烈操駕.重點也無所謂
單車卻用打孔/劃線還浪花碟--->事實上更沒這激烈操駕.輕&好看到是有

單車這樣做應該是為了偷輕吧
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。

誰是 dot
他就是dot

DOT制定了汽車剎車油的規範
Standard No. 116

那至於礦物油是什麼東西~~~~
我也不知道~~~~~
Wiki的解釋
礦物油

dw wrote:
單車這樣做應該是為了...(恕刪)


我一直以為是為了要散熱快耶~

如果是為了偷輕,那機車應該不需要打孔的碟盤啊,而且有打孔過的碟盤摩擦力應該會變低
,等於煞車力道會減輕~



所以到底是為什麼要打孔呢?

gary0408 wrote:
我一直以為是為了要散...(恕刪)


排汙
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