請問一下板上有人使用FOX VANILLA 的前叉嗎?

什麼是油壓彈簧??
這說法真的怪怪的!!

這其實是在問前叉的主彈簧是哪種構造的,而主彈簧指的是當前叉下壓時,產生抵抗下壓力量使前叉回彈的彈性體,而主彈簧通常以空氣(air spring)或線圈彈簧(coil spring,目前最多就是鋼製的,也有鈦合金的)來實現,但從來沒有用油來作主彈簧的,這跟碟煞不同,前叉裡的油並不是用來壓的。

一般在說的油壓前叉其實是指主彈簧為線圈彈簧加上油控阻尼的前叉,油控阻尼則是用來減緩彈簧壓縮或回彈的速度,這與主彈簧是線圈或是氣室沒有關係也不互相衝突,因此應改說"這支前叉是彈簧還是氣壓前叉"比較正確。


因為無論是氣壓前叉還是彈簧前叉,裡面都是有油的!!

但是說成"油壓前叉"就錯了!!
那油,真的不是用來"壓"的@@

「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」

bbsking wrote:
油壓真的不錯,就是重了點...


那就看你要犧牲重量換取性能 還是要犧牲性能換取輕量

我個人絕對要性能^^
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)

swbc wrote:
我個人絕對要性能^^

重一點沒關係啦
雖然我入手Rock Shox Lyrik Coil U-Turn 的
等它掛了之後下一支再來搞FOX
不然就是Marzocchi...
bbsking wrote:
看法指的是?01.價...(恕刪)


由這個版的討論來看

似乎FOX VAN比TALAS性能要好但比較重

不過VAN卻比TALAS便宜

從大部分車友的分享及升級

似乎TALAS的能見度要高很多

例如版上的swbc大大

他的Trance&Reign升級也都以TALAS為主

以上並沒有想冒犯之處

只是單純想了解各位前輩的看法

以上


因為使用FOX VAN(還是習慣叫油壓彈簧哩~~)
要依據體重來選擇適合的彈簧磅數
光這點在台灣就不容易弄到(不知FOX VAN的彈簧有多少種選擇?)
畢大

kkk360 wrote:
從大部分車友的分享及升級

似乎TALAS的能見度要高很多

例如版上的swbc大大

他的Trance&Reign升級也都以TALAS為主


以TALAS為主主要是對可變行程的需求所以才選擇TALAS

若不以行程需求來說我還是會選擇油壓彈簧前叉(如VAN)
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
picassorfc wrote:
不知FOX VAN的彈簧有多少種選擇?


前叉:3種,軟,中,硬.
後避:至少10種
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
那三種是適合
中等身材/瘦一點/胖一點的三種人嗎?
如果非常廋(低於60),或是非常胖(高於90)
還在它的範圍內嗎?
畢大

picassorfc wrote:
中等身材/瘦一點/胖一點的三種人嗎?
如果非常廋(低於60),或是非常胖(高於90)
還在它的範圍內嗎?


兩個月前我朋友買了一隻36 VAN 用的是中彈簧,以我的體重(83)來測試........可以判定非常適合80公斤左右
所以3種彈簧應付低於60高於90都沒問題的
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
Bruce815 wrote:
什麼是油壓彈簧??這...(恕刪)


請問一下 這一支 兩邊都可以調整 順逆時針轉動

右邊藍色旋鈕 + - 是調整 回彈

那左邊是調整什麼阿

總不能買來都不調整, 這樣就沒有買的價值囉

還有個小問題

問題一:

昨天我調整X9的後變 調到最後 是要從最輕檔開始調起嘛

問題二:

因為我是用轉把的 還是撥把會比轉把好 以調整來講
我是台灣牛 人生很美好,快樂在其中,要學會尋找!
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