新手入門 - Scott Genius 920開箱與首騎體驗

sayaku · 2020-06-14T00:53:41+08:00

登山車版首發 - 文多圖多--本文開始--小弟本來是騎公路車的因緣際會到紐西蘭旅遊時接觸到MTB整個愛上MTB騎乘感覺雖然只是租的,但對新手挑戰綠線等級路線已經綽綽有餘（但還是差點摔得狗吃屎）回到台灣後對MTB騎乘的刺激感以及能夠更深入大自然久久無法忘懷（是的！這是個入坑的節奏）於是著手開始搜尋MTB相關知識本來壓根不會玩MTB我居然也對這感興趣於是想要購入第一台登山車(買車總是要有個理由)因為在紐西蘭租的車是scott,那就從scott開始找車無奈MTB跟公路車差別太大,完全看不懂那些零件等級差異於是就塗裝先決下去挑車,原本公路車是消光漆,但實在他X的太容易髒了所以這次就找個亮亮烤漆但可能是台灣MTB沒公路車那麼盛行，喜歡顏色的車代理商都沒有進於是就透過車店幫忙請代理商跟原廠叫貨然後就於去年11月跟車店訂車本來預計今年3、4月就能交車結果好死不死遇到疫情爆發整個貨運大停擺好不容易在這個月（6月）終於從比利時倉庫寄到台灣了...但好死不死被Ｘ榮貨運撞破很多洞 (OS: e04)開箱驗明正身全程錄影還好內容物完好無缺包裝還滿扎實的,即使紙箱被撞破這麼大的洞,想當初帶車去日本包紙箱被撞的洞更大車也是沒事喔！就是這個藍！箱車直接上架,原廠穿的走線基本上都不太行,所以專業的店家乾脆整組重弄驗明正身！！！！產品型號: Genius肥手指擋鏡頭, 傳動是單大盤12速飛輪我對這個後變最大的印象是,他有鎖定卡榫耶！（拆後輪時才會覺得這玩意很好用）後上岔（拍反了請見諒）, 型號是20, 因為genius目前產品是29ʻʻ輪徑,所以就代表是9209X0, X數字越小等級越高雖說是29''的規格,不過genius只要反裝避震器的套件就能轉27.5ʻʻ的系統了12速-比臉大的飛輪 (50T),不過拿到車當天看到出了52T飛輪的新聞...可直接作為無內胎系統的外胎,不過原廠送來時就已經附上內胎了轉點處設計,它的轉折處都會讓我覺得它是不是沒接好老鷹盤與腿組,大盤只有單片,現代的MTB這樣似乎是標配了挺好抽拔的水壺架現代的車架總是喜歡上一些slogan但這台塗裝已經算是很乾淨了公路車與MTB兩用坐墊, 還算好坐,還滿剛好有對到我的坐骨行程只有10cm的伸縮坐管剛踏入MTB領域時覺得這玩意有夠潮！！！能夠把辦公座椅搬到MTB上真是非常的人性啊！scott的大大LOGO,我是不太懂LOGO為什麼不垂直置中要靠底對齊（強迫症發作）成車配的前避震是行程150mm的狐狸（顏色有搭配很讚）,對初學者已經很夠了！覺得後避震有點肥,但多了種穩重感辦公室座椅的升降板手以及前後避震器的鎖定與釋放板手鎖定有分三段模式: 全開、半開、鎖定（但遇到一定程度的壓力還是會開啟避震,避免避震器受損）避震器鎖定板手控制是同時對前後避震去做無法分開鎖定第一次用sram的變速（公路車都用shimano）,覺得挺人性的升重擋推後面小板手（一次一個行程）降輕擋就去推老鷹板手（可以一次多個行程,因為突然遇到陡坡時就派得上用場）重點sram的變把按起來的回饋感喀喀喀超爽用過回不去了混搭shimano的油碟,老闆說對新手來說很夠用了！組好車後的定裝照超水的啦！！然後比想像中的大台（尤其手把又很寬,進門都會卡卡QQ）跟自己的公路車比起來真的是巨巨啊！然後呢, MTB新手剛拿到車以後遇到最大的問題是...台灣哪邊可以騎MTB？有人可以帶嗎?就這樣佛系入門,反正先買車自然就有路線讓你騎我覺這應該是目前剛入門的新手會遇到的一大難題因為每個朋友問我：啊你買車以後台灣或是台北哪邊可以騎啊？我：不知道耶,不然壓壓台灣的柏油路跟off-road...