我是兩台車都有 不過都是V煞我先買小瓜瓜 當初買車時也是做足功課後才殺去買車V煞的車一般人認為好保養 自己維護較容易碟煞就比較麻煩一點 但是一般人也認為在煞車上比較有"擋頭"就騎乘度而言 兩台車都很好騎但是小瓜瓜的變速比較順暢 如果需要爬山路的話小瓜瓜的27速是不錯的選擇如果只是一般騎乘 YUKON就很好騎了...
124578 wrote:小弟最近要購入登山車...(恕刪) 分享我的經驗小弟是yukon車主買便宜一點的騎一陣子當你發現馬路上有人從你旁邊...咻~咻~咻過去的時候(尤其是看似瘦小的美媚)你''可能''會開始想換公路車所以現在省多一點是正確的...yukon(我的)變速調的好不會輸510的deore(調的不怎麼樣)公路車--物色中...
24速的9速飛輪大多是11T~34T27速的8速飛輪大多是11T~32T基本上24速騎不上去的...27速也是差不多買24速可能心中小惡魔會不斷呼喚升級27速不然應該是很夠用~若是單純考慮V煞車款入門建議先騎騎YUKON其實應該就夠了若是預算足夠再上SE-V會比較有升級的感覺...碟煞的話...應該大多數會推直上SE2畢竟XTC SE車架也算是捷安特單避震鋁合金車架的招牌
a1277034 wrote:騎一陣子當你發現馬路上有人從你旁邊...咻~咻~咻過去的時候(尤其是看似瘦小的美媚)你''可能''會開始想換公路車 對於有公路車或是小折的人當你發現有人可以off road騎下山或是走林道時你''可能''會開始想換登山車 其實一輛車很難擅長所有路況都各有優缺點的地方當然也不是說不能騎正在看登山車的人
我個人倒是建議先選便宜又還不錯的YUKON V夾,也不用升級改裝,順順騎,培養興趣兼鍛練腿力哪天真的覺得不夠用,就直接換更高檔的車車 我自己就是這樣 ^^我騎了15個月的YUKON,除升級Koolstop煞車之外,其餘未升級,也佂戰過大大小知名路線(風櫃嘴/ 北海岸/ 石碇/ 平溪/ 坪林/ 小格頭/ 烏來/ 福山/ 北橫/ 台北縣市河濱車道.....),我個人認為24速也真的夠用了前陣子想更上層樓,所以換新車,全套XT,主要想換輕一點的車子,體驗一下高檔貨的感覺 個人淺見,供您參考
建議樓主選購以自己預算內能達到最頂級的車~~看了之前許多大大的留言...就跟小弟一樣...騎車騎一陣子騎出興趣後真的都會想換更好一點的車...但樓主如果目前預算跟財力只能到這個等級的話...要儲備足夠的小朋友換兩三萬以上的車也要點時間吧...而且到時候不管要把YUKON或IGUANA換掉...相信心痛的感覺是差不多的...所以現在不如直接買配備好一點的...讓樓主可以享受久一點...至少在換車前可以享受比較好一點的配備跟騎乘樂趣!以上是小弟騎08 IGUANA DISC一年...正在辛苦存錢準備換車的心得~~供樓主參考~~
建議樓主先從自己的需求和預算來考量若是只騎騎自行車道,那yukon就很夠了若是會到處長征且預算夠,就可以考慮iguana disk為什麼會選iguana disk呢?因為多了油壓碟加LX後變定價才差2500,還滿划算的。