我是兩台車都有 不過都是V煞
我先買小瓜瓜 當初買車時也是做足功課後才殺去買車
V煞的車一般人認為好保養 自己維護較容易

碟煞就比較麻煩一點 但是一般人也認為在煞車上比較有"擋頭"
就騎乘度而言 兩台車都很好騎

但是小瓜瓜的變速比較順暢 如果需要爬山路的話
小瓜瓜的27速是不錯的選擇

如果只是一般騎乘 YUKON就很好騎了...
124578 wrote:
小弟最近要購入登山車...(恕刪)

分享我的經驗小弟是yukon車主
買便宜一點的
騎一陣子
當你發現馬路上有人從你旁邊...咻~咻~咻過去的時候(尤其是看似瘦小的美媚)
你''可能''會開始想換公路車
所以現在省多一點是正確的...
yukon(我的)變速調的好不會輸510的deore(調的不怎麼樣)
公路車--物色中...
24速的9速飛輪大多是11T~34T
27速的8速飛輪大多是11T~32T
基本上24速騎不上去的...27速也是差不多
買24速可能心中小惡魔會不斷呼喚升級27速
不然應該是很夠用~
若是單純考慮V煞車款
入門建議先騎騎YUKON其實應該就夠了
若是預算足夠再上SE-V
會比較有升級的感覺...
碟煞的話...
應該大多數會推直上SE2
畢竟XTC SE車架也算是捷安特單避震鋁合金車架的招牌
我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
a1277034 wrote:
騎一陣子
當你發現馬路上有人從你旁邊...咻~咻~咻過去的時候(尤其是看似瘦小的美媚)
你''可能''會開始想換公路車


對於有公路車或是小折的人
當你發現有人可以off road騎下山或是走林道時
你''可能''會開始想換登山車

其實一輛車很難擅長所有路況
都各有優缺點的地方
當然也不是說不能騎

正在看登山車的人
經費如果許可,要買的話,就要一次到位,
免得騎出興趣之後,又想換車,
到時就要花更多。
我個人倒是建議先選便宜又還不錯的YUKON V夾,也不用升級改裝,順順騎,培養興趣兼鍛練腿力
哪天真的覺得不夠用,就直接換更高檔的車車 我自己就是這樣 ^^

我騎了15個月的YUKON,除升級Koolstop煞車之外,其餘未升級,也佂戰過大大小知名路線(風櫃嘴/ 北海岸/ 石碇/ 平溪/ 坪林/ 小格頭/ 烏來/ 福山/ 北橫/ 台北縣市河濱車道.....),我個人認為24速也真的夠用了

前陣子想更上層樓,所以換新車,全套XT,主要想換輕一點的車子,體驗一下高檔貨的感覺

個人淺見,供您參考
買yukon就好,24速跟27速其實也差不了很多,等真正騎出興趣來再換吧。
建議樓主選購以自己預算內能達到最頂級的車~~
看了之前許多大大的留言...就跟小弟一樣...
騎車騎一陣子騎出興趣後真的都會想換更好一點的車...
但樓主如果目前預算跟財力只能到這個等級的話...
要儲備足夠的小朋友換兩三萬以上的車也要點時間吧...
而且到時候不管要把YUKON或IGUANA換掉...相信心痛的感覺是差不多的...
所以現在不如直接買配備好一點的...讓樓主可以享受久一點...
至少在換車前可以享受比較好一點的配備跟騎乘樂趣!

以上是小弟騎08 IGUANA DISC一年...正在辛苦存錢準備換車的心得~~供樓主參考~~

建議樓主先從自己的需求和預算來考量
若是只騎騎自行車道,那yukon就很夠了
若是會到處長征且預算夠,就可以考慮iguana disk
為什麼會選iguana disk呢?因為多了油壓碟加LX後變
定價才差2500,還滿划算的。
IGUANA DISC 騎過一次 真的很讚 推推
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