ironstable wrote:
至於站方沒把這篇置頂...(恕刪)
用手工也能置頂滴……
要看好文章…大夥努力推吧~~~!!!
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轉向看起來很簡單，從你學會騎車後首先會的就是它。然而，在很死的彎或在高速過彎時，只靠你以往會的技術是不夠的。在登山車活動你需要精進你的轉向技巧才能在狹窄的林道舒適且安全地騎乘。
進彎要訣
腳踏車要轉彎不只是把你的車手把轉動到彎道方向，身體也必須要傾向彎道內側來過彎。
身體向彎道內側傾斜是很自然的動作，但你必須熟練這個技巧才能在髮夾彎或高速過彎時派上用場。
圖片解說:試著信任你輪胎的抓地力 照片:Shaun Horrocks
還記得在講解煞車章節，我們提到重心在你的心臟部位延伸出來一條線的概念嗎？在轉彎時這個概念依然適用，但在這邊重量分佈就不能脫離前後輪接地點的連線上。
急轉彎會因為前輪側面對地面的摩擦力而產生類似煞車的效果，與急煞車時相同，急轉彎需要你壓低姿勢，讓你有更多空間去調整轉向程度與控制傾斜角度，你騎得越快，姿勢就要越低。
圖片解說: 身體若不向內傾斜是無法順利過彎的
看著你要去的方向
你的視線方向決定你轉彎的方向，所以盡量看得越遠越好，並且視線專注在彎道的內側，讓你的上身都面向那個方向，把你的頭、肩膀與身體都面對彎道的內側。
切進彎道
身體稍微離開座墊，並把重量放在彎道外側腳上。屁股離開座墊可以幫助吸收地形的崎嶇(你的腿跟手臂是最好的避震器)，轉彎時需要精準的平衡，所以你不希望身體還留在座墊上而受到地形變化的影響。
把外側腳放低能提高輪胎的抓地力，身體整體的重心也較低一些，也較容易抓到平衡點，而同時內側腳也因而抬高，避免踏板去卡到地形的突出物。
圖片解說: 在路面崎嶇的彎道上，記得讓身體有更大的空間去吸收路面的障礙，不要把內側腳放在下面
轉向會讓你減速
轉彎越急，前輪受到的阻力就會越大，你不只要面向彎道，還要預期會有跟煞車類似的力道把你向前拋，所以在轉向時，前述章節提過的平衡的蹲伏姿態是重點。
實地演練：轉彎
• 找一塊無人平坦的柏油路面，兩邊有人行道的路緣，約10公尺寬確認地面是乾淨可提供抓地力的(不要有石礫、樹葉或青苔)。我們要在這邊練習在路面寬度內做180度轉彎。
• 找一邊的路緣靠近它騎行，在此假設找右邊好了。
• 把你的右腳放低(曲柄是垂直的)並且稍微把你的屁股離開座墊。
• 看著左邊的路緣，把你的頭跟肩膀都轉向那個方向，你自然就會朝左邊轉過去。
• 把彎道內側的車手把壓低(在此例中是左邊)，你在高速或急轉彎時就需要壓低車手把才能順利過彎。
• 當你通過道路中心時，把視線移離左邊的路緣，並看著道路的中央。如果你看著路緣你就會撞上去，還記得”看著你要去的地方，而不是你要閃開的地方”這個要訣吧！
• 成功了嗎？現在練習另外一邊，從左邊開始。
• 大多數人在某一邊的表現會比較好，通常左轉是比較容易的。
• 當你學會在兩邊都能成功過彎後，朝另外一邊的路緣靠近兩公尺，再試試看以相同速度過彎，現在彎道的半徑更小更急，你需要更純熟的技巧才能成功。
• 持續練習直到你能在兩公尺內完成180度的左右轉彎。
• 接著練習較大的轉彎半徑，但過彎速度更快，並加強練習到過彎半徑越小越好。
(點圖可放大) 急轉彎連續動作 照片:Shaun Horrocks
注意: 如果你在過彎傾斜時拉煞車，那車子就會往外打滑，要盡量避免前輪打滑，所以在過彎時不要使用前煞車，你可以利用後煞車稍微調整你的速度，越快或越急的彎道，就越不能在過彎過程中煞車。
演練總結：
現在你應該熟練如何進彎，視線應該放在哪裡，以及過彎的姿勢與技巧。並且要學會速度的控制，煞車要在進彎前，不要在過彎傾斜時煞車。
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這篇文章真的很棒..不過早上趕著要去上班...來不及看..
只好下班再拜讀了...
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