bv6gj wrote:
請問 firedragon 大大.

您好.

我也正想買登山車, 但預算希望控制在NT$10000內.

文章說的倒店車, 我剛好在考慮中(超出預算一些).

若和10年的IGUANA 比較, 請問這樣的價位伐算嗎?

另請教 Giant 的 IGUANA 和 YUKON (彼此都是V煞做比較), 差異是否只是在變速器的段數?

後飛輪都是屬卡式的?

謝謝.


如果是考慮到油壓碟,是划算,因為自已再去改要花更多錢..
但還要考慮到整台車...
520D我個人認為走線是一個問題,它上管的上方及下方都有線,這麼一來
不管是要抬車,或是跨坐上管,都會去壓到鋼絲..而且上臘會很麻煩..
另一個是車重,有不少人說比廠商寫出的規格還重

2010年IGUANA跟YUKON除了變速器,車架材質是不同的,焊接方式也不同,後叉有明顯不同
我拿IGUANA跟YUKON....IGUANA明顯比較輕..
還有YUKON的煞變一體,體積占比較大,如果你要在車把上裝有的沒有.可能會犧牲一些空間..比方說車鈴
可能就會離你手指遠一點..當然變速時,手感也有差..YUKON要稍多用點力,精準及靈活性也不如IGUANA用的DEORE
沒辦法,一分錢一分貨...
是不是卡式飛輪我就不知道,沒拆過...

IGUANA V煞可能跟你的預算比較接近...
不過個人覺得2010年的車色醜了點就是...
其實我最近也在考慮買一台登山車
從MERIDA MTA-51開始看,一直到GIANT 的XTC
以前我有08年的YUKON DISC跟09年的IGUANA DISC
騎一陣子,就想玩小摺,而把大車賣了,換FD-7S
不過小摺騎一陣子,又想玩大車了..
騎乘感真的差好多...
最近問了09年的IGUANA DISC,價格已跌破15000
如果不要店家組裝,整箱拿回家更便宜...

前幾天看了2010年的YUKON,在烤漆的質感更勝09年
油亮亮的(一拆箱就很亮,不是店家自己上臘的)...可惜顏色不是理想中的,我偏好全白色的車...

MTA-57 的烤漆真差,連貼紙的邊緣都摸的到...我在想上臘的時候搞不好還會卡臘呢...
怎麼沒人推Lohas?
TFS車架+XT後變~目前特價13900,應該很划算吧~
powei.wang wrote:
怎麼沒人推Lohas...(恕刪)


您是在新竹嗎???真奇怪,我在高雄問到的都沒這種價格,空車就要14張小朋友以上,沒搭任何配件.....
13900是全省活動價還是個別車行促銷價??
高雄好幾間都有,而且這是Merida的暑假活動~
例如草衙的名店就有這個活動...請參考~
JASPER-400V 這台如何?在網拍上看到的,看配備規格好像滿不錯的:

重量:13.4 kg
車架:MTB JASPER E7(7000系列三抽管)
車手把:JASPER 31.8 鋁合金
座墊:WTB SPEED-V-COMP
車手豎桿:JASPER 鋁合金
座墊桿:JASPER 31.6 鋁合金
避震前叉:SR SUNTOUR XCR 可鎖死
輪組:JALCO ATB220
外胎:CONTINENTAL TOWN RIDE 反光防刺胎德國馬牌
齒盤組:TRUVATIV FIVE D31 22/32/44T
花鼓組:JOYTECH 培林花鼓組
飛輪:SRAM PG-950 11-32T
剎車組:TEKTRO 837AL
變速把:SHIMANO DEORE 分離式
前變速器:SHIMANO DEORE
後變速器:SHIMANO DEORE

據說是 100% 台灣製造啦,打完折不到 15000。
不知道好不好?
colus-007 wrote:
JASPER-400...(恕刪)


再加一點就可以買iguana disc了..
powei.wang wrote:
怎麼沒人推Lohas...(恕刪)


推...我也是Lohas車主(入手一個月)
LOHAS還蠻不錯騎的
XT後變 TFS車架 我覺得CP值比520高
V夾和碟煞 看個人需求
如果不求碟煞 可考慮LOHAS

還有 外觀 我選LOHAS很大的原因是外觀...
忍不住羨慕起好多人,想當初如果17"或15"能騎的話,那選擇真的好多。就因為要大一點的車架,差不多的條件,最後我只有Iguana可選,因為太多廠牌沒有19",更別提21"了。
人越多~~~意見就越多~~就越難下手了
剛入門就買兩大牌子就好了~~起碼一堆的直營和門市都可以維修
車架~變速器也都不會有什麼問題
去門市看看車吧
找到你想要的車~就OK了
人多嘴雜~的確是
祝你早點找到你要的車吧
G牌的YUKON~印瓜
M牌的510.520.樂活
相信看了就知道自己要的車了
如果不想要升級的話~就買27速就好了
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