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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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XC/AM雙避震輕量化交流

sylow

23分

41樓

個人積分：23分

文章編號：17938903

補充一下, 如果大盤只留一片, 就可以廢掉前變(150g), 前變把(50-150g). 只是小弟還未敢嘗試.

我的想法是大盤只留22t, 這樣爬坡性能有了, 下坡... 因為後變鬆弛, 可能鏈條會盪的很厲害, 甚至在下樓梯時, 鏈條更容易卡在五通. 另外平地會踩空, 特別是陡下坡轉平路在轉上坡時會很不習慣.

279分

42樓

個人積分：279分

文章編號：17940946

sylow wrote:
補充一下, 如果大盤...(恕刪)

登山車飛輪都已經這麼大了，應該沒有22T發揮的餘地了吧~

說實在要搞輕量化還是要維持原有的功能才有意義，不然單速車也有人拿來跑林道阿

850分

43樓

個人積分：850分

文章編號：17943017

kuantings wrote:
希望版上的先進車友們...
6 Handlebar 手把 1 組 125 125 MORTOP CARBON+7075
11 輪組快拆 2 組 106 212 SUN Ringle (恕刪)

6.......這個可以換成 TITEC 的泡棉握把、手感不錯，若上轉把也可以自行將握把裁短

11.....可改成鈦合金快拆

輕量化...混搭是最有效果又省預算的方式

912

84分

44樓

個人積分：84分

文章編號：21654974

小弟不到 9KG的雙避震登山車，零件請自行參考，呵呵
一切功能正常，可上山，衝坡，一般 XC 級路面都沒有問題的。
後面會換上 VXD1 還有 Schwalbe Rocket RON 2.1，
大約會重個 90g 左右（整車約 9.1kg 以內，不含馬錶），
不過越野性能就更完美了。

279分

45樓

個人積分：279分

文章編號：21656053

912 wrote:
小弟不到 9KG的雙...(恕刪)

你那個圓形的HOPE浮動碟是在哪裡買的?台灣似乎只有鋸齒狀的，我因為不喜歡它的外型只好用較重的SHIMANO製品...

912

84分

46樓

個人積分：84分

文章編號：21656232

這不是 HOPE 這是 FORMULA R1，碟片也是 88g。
http://www.formula-brake.it/en/bikes/r1

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