LEXUS HYBRID BIKE 腳踏車 開箱文

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=315&t=1646263
http://tw.myblog.yahoo.com/abaama/

michael0120 wrote:
我不太同意上面各位大...(恕刪)


真是天(台語)真的天..... 天的想法,(快酸)
所以買雙B、LEXUS的都是白癡囉?!

不要吃不到葡萄說葡萄酸!
如果是汽車..買雙B或是LEXUS當然不是白癡...人家是專業汽車廠
但是單車買雙B或是LEXUS..只能是虛榮心了...他們不是專業單車廠
所以說..汽車廠在這台單車上有用心...都是騙人的...都是代工的
會買雙B或是LEXUS還有法拉利或是來寶基尼等等的單車..都是品牌情節

不過每個人都有自己的購買選擇權...要互相尊重對方的選擇

只是這台車賣我兩萬我都考慮考慮

michael0120 wrote:
所以買雙B、LEXU...(恕刪)


你可以騎到馬路上,可以哄哄小美眉。

你也可以騎去參加活動看看,我相信大部分的人還是覺得會買的是盤子!

虛有其表!

FUJI 其實是台灣公司,上面有大大說到是美國其實是錯誤的。

sD.
innfuan wrote:
FUJI 其實是台灣...(恕刪)


被愛地雅買下來了?
richard7416 wrote:
被愛地雅買下來了?...(恕刪)

應該是日本-->美國-->台灣
有誤請各位大大指正
http://www.ccia.org.tw/fair08/s40004.htm


愛地雅(富士)



愛地雅工業股份有限公司是台灣自行車三大廠之一,公司成立近30年,是OTC掛牌公司,在台灣台中、大陸東莞、東歐波蘭都設有生產線,集團年組車量超過100萬台,行銷世界多國,除了致力於與世界知名品牌的生產合作外,對於創新產品的研發也多有斬獲。近幾年愛地雅的研發團隊人數已增加到40位,而研發經費更以每年3成左右的成長比例快速增加,其中電動自行車佔了很大的比重。

愛地雅在努力尋求其市場定位的過程中,己由單純供應商發展成和客戶策略聯盟關係,其獨樹一格的策略聯盟市場行銷方向有別於其他競爭對手,因此我們沒有目錄,但我們有策略聯盟夥伴 - 富士自行車(Fuji Bike)。富士為美國知名自行車公司ASI旗下品牌,由總經理黃慶忠主導,積極在亞洲地區強化佈建銷售通路;未來,亞洲將是FUJI推廣的重心,愛地雅未來將以台灣為研發中心,增加 ODM營收比重,且拓展FUJI品牌市場,結合東莞廠及波蘭廠的地理位置及低廉人工成本優勢,提供完善供貨區域,加強品牌市場的拓展。



富士自行車為美國銷售前十大品牌,連續在2003及2004年,富士獲得了Bicycle Retailer及Industry News所頒發的最高的榮譽 - 年度最佳自行車供應商,FUJI自行車品牌在歐美雖已有百年以上的悠久歷史,但三年前才進入台灣內銷市場銷售,FUJI目前只銷售價格在萬元以上的高檔登山車與公路車,不販售一般廉價的通勤車,採取中高價位之行銷策略。



在油價高漲威脅下,電動自行車市場開始發酵,目前在許多產業皆試圖切入電動車市場的情形下,對於非自行車產業的投入者來說,缺乏對自行車市場發展至現在消費者傾向的瞭解,並對市場通路的複雜性未能充分掌握;對自行車業者來說,電機、電控、電池系統的技術領域與搭配又是陌生的環節,愛地雅以超過10年的時間,密切觀察市場累積許多經驗,終於具備有嫻熟的整合能力。更成功地結合車控設計大廠的電動助動車電控設計專利以及電池大廠的電池組客製化能力,將發展電動自行車所需的元素成功的為客戶設計適合不同市場通路的產品。利用模組化的結合運用,讓相同市場的相互競爭對手都能得到其差異化產品。






愛地雅師法鴻海 專注代工
http://tw.myblog.yahoo.com/abaama/
michael0120 wrote:
我不太同意上面各位大...(恕刪)


可以比較看看bmw跟凌志跟AUDI的腳踏車外型上有何不同的想法...
B牌跟A牌應該沒有跟任何廠牌的某車型共用車架...應該是屬於自行設計..
而L牌有人看出來了...跟富士某車型應該是共用車架...創意不足
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