GOOMOR-古摩堂鋼管車

ts080 wrote:
因為你已經幫我把城市車的偏心BB車款都貼了啊
我隨便抓一張就好了

ts080 wrote:
但是保證比你會騎
你可知道偏心BB這時候會碰到什麼問題嗎?
"卡土"
但你會爽嗎?
老外的選手其實有不少還蠻不聰明的

ts080 wrote:
是因為你一開始根本不不知道有偏心BB這種東西吧
偏心BB是不可能裝在一般五通上的
整個五通都要做特殊規格
連車架燒製程序都不太一樣
除非你買公版料....不過我相信你那麼會訂製車一定不會用公版
那就請準備個20萬開模先....

ganlilamo wrote:
看到這篇如此精彩的文章
終於了解單車版逐漸冷清的原因了

williamkingdom wrote:
雞同鴨講，幾乎把所有車種都撇開了不談，只想討論單一車種..(恕刪)

洞燭機先 wrote:

沒錯，果...(恕刪)

洞燭機先 wrote:

我貼了一堆水平勾爪???????請明確指出

到是偏心BB，我我就公開道歉！我一開始沒說用 ecentric BB，我以為車主知道，在我找資料的過程中，這東西跟鏈條張力器的英文是不一樣的，在國外大家都不認為是一樣的東西，就是燒車架時決定用偏心BB，這樣就不用張力器如果一開始車主澄清非定製車架，那其實也沒什好討論的，我本來也沒打算在這裡問任何有關內變的問題

洞燭機先 wrote:


你的意思是偏心BB只能配水平勾爪？那我真的是長知識了，可能我對水平勾爪的認知有誤吧？)

洞燭機先 wrote:


我舉的內變車哪一台有在裝前變，愈扯愈遠了

我貼的圖都是水平勾爪？那我會去更正我的知識

不要用每個月，請用騎乘里程

外掛張力器像你講的這麼好？為何成車廠都不這樣配，我也不找圖了，我貼了一堆圖，你一張也沒貼，都嘴巴上講，連我貼人家Off Road跑了4千多公里，你也無視

洞燭機先 wrote:


Offroad就別討論了，樓主的車跟我貼的車哪一台是用來Offroad？Charge Duster 11嗎？至於訂製車架，我已經澄清了，我的車架是偏心BB。至於你一直強調的水平勾爪，我想是雞同鴨講，那台跑4千多公里的是水平勾爪？還是Charge Duster 11或Charge Mixer 11是水平勾爪？

洞燭機先 wrote:


我知道你懂很多，但我沒有在討論單速車，請不要離題，BMX和童車更不在討論範圍，今天是在討論客製車款，我拿著5百萬進賓士展士間要選配件(國外都是配件另外選)，你跟我提一些別的車子幹麻？

誰天天換鍊條，你每天騎好幾千公里？

樓主的車可以不用再討論了，所有市面上的內變成車，除了雙避以外，多數沒在裝外掛張力器，為何你的主張跟市售車背道而馳？

)

洞燭機先 wrote:


擺在眼前的事實就是，不管國內或國外，成車配內變基乎沒在配外掛張力器(雙避除外)，當然你可以說Birdy有，Progressive的大眼睛有，但他是前雙盤，有人說不要提國外，那就提國內，捷安特出的也沒有，有一家廠商Smarter Bike也沒有

不要說單車，現在市售產品哪一個不需要做市場分析，你一直強調的好處多數廠商都不採用，那個去騎4千公里的沒有外型的考量吧？那他為何不用你說的外掛張力器？他都不用換胎？不用調整還有你前面發言說要幫我上一課，我現在真的有問題，我貼的車都是水平勾爪嗎？

我說了，你一定比我懂，倒是我貼了一堆圖佐證，你只貼一張自打嘴巴的圖，而成車卻都不用你說的設計

tpccy6421 wrote:
你自己看第40樓,

引言錯誤一堆不是我說的也張冠李戴!
...(恕刪)

洞燭機先 wrote:
沒錯，果然是雞同鴨講...(恕刪)

洞燭機先 wrote:...(恕刪)

ts080 wrote:
圖片為證....如果...
那鍊條拉申之後何必換鍊條?
何有所謂換鍊條成本可忽略的問題?
(恕刪)