Gabor wrote:
登山車這樣很正點~但...(恕刪)
哈哈! 那個還沒好啦! 所以我才寫組裝中,還需要用碳纖布把下管包起來做一
個固定座才行,馬達的固定座還需要鎖在這個碳纖的固定座才行,總共需要6個
螺絲鎖點才行啦! 整個立管的位置要來放電池, 預計放入24v 10Ah的電池
3顆,共計30Ah的電量,希望充一次電加人力可以騎超過200km以上.
我這台Reign 2的容量是36V 16.8Ah. 2.35的巧克力胎,目前在騎的東照山
約40km的路線只用到1/4的電量而己.
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gsx916 wrote:
洪大您馬達是多少kv...(恕刪)
我是向賣電動腳踏車的廠商買的, 24v 360w , KV約105~110, 9:1的同軸減速後接
14T的飛輪,原廠是附44/44/32的大盤,最大耗電量16A ,因我要用在公路車,所以自己改
成50/50/34,後飛輪11~28,這樣扭力會更大也更省電, 理論上無負載時時速約45km/h ,
對我來講有40km/h己經超足夠了,我那台Reign 2實測40km/h.馬達都是保固一年.
電動腳踏車用的鋰鐵電池比我們遙控飛機用的便宜非常的多,以我自己用的來講36v(11s)
8.4A(8400mah)內含平衡器及過充過放之保護電路板,價格6000元,我買兩顆送充電器.電
池還保固一年,這是我們玩遙控飛機的人想都想不到的事.
我會買這種外掛式的兩個主要原因是:
一是就像您所講的那樣,方便拆裝,視需求及路線來決定是否使用電動助力.
二是我想要在爬坡的部份能儘量能有只用電動就可以爬上去陡坡的能力,但備而不用.這樣馬
達的壽命會長一些.
我目前這台Reign 2的裝備是很不錯!但我總覺得不夠好,一是直驅,扭力不大,對我們常騎陡坡
來講,很怕他受不了.二是輪組是配合電動花鼓一起來的,編輪編的超差,偏罷嚴重,幅條鋼絲張力
亂調,很不適合OFF ROAD,我自己調了很久才把鋼絲拉緊一些,因此我也同時買了一顆36v 960w
的外掛馬達(超猛,爬樓梯人不用踩)再來想要如何來給Reign 2用(空間有限),這樣就可以用原
來的輪組了,不用擔心輪組會受不了.
有單向功能的大盤組
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