peace63 wrote:
這也是我的心得,吐氣...(恕刪)

我是吐氣越徹底 肚子餓的越快...

我還有個小小心得...就是別一直盯著坡爬
看好坡度和距離後把頭稍微低下來也別太低還是要注意路況~
不疾不徐 一步一步的均勻踩踏
因為高度會讓人產生恐懼,信心不足的人還沒騎就"心跳加快" "兩腿發軟"
當你看到陡坡會有興奮感時~恭喜你快練成神功了


我自己是這樣練習的
1.利用逆風來練習上坡
2.利用跑步來鍛鍊腳力

由於我是在台北,所以一開始我都利用風勢強勁的社子島做為我的爬坡模擬
不管是輕踩練迴轉速或是重踩練腳力
都可以在適當的時候立刻放慢休息

而不會在爬坡一半結果沒力腳軟導致危險
在逆風採大盤的時候,要調配自己的呼吸達到身體的平衡
這個只能你自己去調整,我把我的呼吸模式說出來也沒用,每個人都不一樣

我最常做的練習就是
將迴轉速拉高之後,在切入大盤,開始練腳力
然後大概感覺有點喘不過來的時候,就轉為中盤
總之利用變速將迴轉速保持一定,而不是只是放慢速度而已
所以幾乎都是利用大盤的切換來訓練,後變幾乎都不會動

千萬不要一開始就用最重的方式來練
膝蓋可不是大盤或鍊條,壞了就可以換一條阿
一定要從迴轉速切入阿
謝謝各位車友提供你們的寶貴意見我試看看謝謝呀
趕快去採買一級車架一級輪組
用最輕的齒比總可以龜上去吧
這樣再到達不了的話那就是你的問題囉~
我遇到長上坡,力氣又使不出來時,會改用小S蛇形上坡,不過得先注意來車就是了
建議:
1. 去練慢跑
2. 不要抽煙
3. 針對股四頭肌重量訓練
4. 平日重騎
5. 河濱逆風騎車

我個人認為最有用的訓練是:
爬樓梯! 一口氣爬上20層樓, 久了多練幾趟, 保證你股四頭肌有力踩下去!
工具只佔 20%. 人佔 80%. 體力先練好再改進工具吧. 我不覺得換輪胎輪組會有革命性的改變.

人方面, 最大的障礙不是腿力或肌肉, 而是心臟. 很不幸 DNA 决定你的心臟. 那是天生的.

慢慢練可以大輻改善, 但還是要量力而為. 這玩意不能比. 有人不練也比你練到死要強. 要怪就怪基因吧.

一定要漸進. 如果氣喘到不行, 加上頭暈目眩就要立刻停止. 再操下去心臟會罷工.

我練了好幾年才成功達到我要的爬坡目標. 相信我, 換工具沒用. 至少在你這個階段沒用.

liwei1683 wrote:
輪組換一級的,爬坡很...(恕刪)


換一級輪組,前差,變速器,整個人變聰明,利害了

ctm wrote:
請教各位車友我騎車一...(恕刪)

這麼簡單的問題也要問,袐笈告訴你,就是推車拉.
1.像許多車友講的,騎車是為了健康,如果累了,就要休息,不要勉強!
體力可以慢慢練,生命只有一次.
2.要活用檔位變換,你會發現它的神奇!
3.平常保持規律作息,不要抽煙,循序漸進,鍛煉體力!
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