garbolinss wrote:
MSZ010大大...(恕刪)
Sorry for late~
有圖有真相！
貨架掛鉤
把手
貨架上的確有註明 : MAX 30 KG
個人積分：2分
文章編號：6152160
個人積分：23分
文章編號：6168009
今天05/16 剛完成了環島, 共1,473 Km. 哈, 我真的做到了!
不過心情還暫時還無法調適回來.
12~13km/s, 嗯, 換算一下. = 720KM /hr 比高鐵還快耶~
絕對是筆誤啦.
關於12~13Km/Hr 的時速, 如果是在平地的話. 會不會是變速檔沒選擇好的關係?
一開始騎的時候, 我都用前大後小硬踩. 後來慢慢體會到用平地用前中盤+ 後4~6盤也滿好用的.
對付小坡也OK. 不妨說一下變速檔的選擇吧
苗栗-後龍 下坡 55km/hr 我好像有踩幾下, 但後來就沒有了.
因為我自己都覺得速度太快了.
To: MSZ010
哇,真的好粗. 我的比較細.
我看"自行車環島手冊"裡面的好像也很粗.
會不會是要省成本的關係而變細了?
較細的貨架要裝後車燈, 比較容易鬆說
個人積分：1分
文章編號：6183291
個人積分：0分
文章編號：6236970
買車的當天 就買了一堆東西塞到馬鞍袋了
迎面騎車過來的車友 還很客氣的問說 在環島嗎 XD
騎乘的感覺很舒服(以前都是騎大賣場牌的登山車來拼速度)
最高速也可以達37Km/h
當初會選擇GJ01 就是為了他的負重性
現在出門騎車 不管遠近 都會帶上馬鞍袋 還會到處買東西(幾乎都是吃的....)
跟iguana w比起來 GJ01的坐墊舒服多了
八字把手...可以趴在上面騎車(人少的地方才適合) 還蠻愜意的
當初跟女王講好 如果要去北海岸 帶著釣竿 冰桶出發(冰桶用橡膠繩固定在後貨架)
上陽明山 則帶著野餐墊 小瓦斯爐 小鍋子出發(可以上山煮湯喝)
如果公路車是跑車 登山車是越野車 那這台GJ01旅行車就是貨車啦
女王大人的東西也都全部上我這台車
個人積分：2分
文章編號：6300489
個人積分：0分
文章編號：6310359
目前在勤做功課(上網看文章)，
個人積分：0分
文章編號：6311811
個人積分：0分
文章編號：6312995
riansystem wrote:
小弟跟女友是去聽了有人環歐的分享
所以就決定買車先從台灣環島開始
當然平常也會騎出去休閒溜達兼運動
二人都買這台GJ01，夢想以後能帶著它到歐洲旅行
這台車真的很適合超長程，可以載很多東西
無奈太久沒騎，比較了網路環島文章，在自行車道都沒辦法達到腳程標準
女友更慘，騎30km速度在12~13km/s
所以擔心是鍛鍊不夠還是車子有問題
這個時間單位打錯了吧??
km/s = 每秒跑多少公里...
12~13km/s?? 每秒速度12km??
要換算成時速(km/h), 要乘以3600...(每小時有3600秒...)
換算下來, 時速至少43200km/h以上...
這個已經不只是高鐵等級, 而是星際太空船等級的了...
個人從去年開始, 便開始準備要單車環島,
原本也是在觀望是否要入手GJ1,
但是心中的
一時衝動, 就把長時間以來一直很哈的傘兵大折入手了...
關於單車環島, 陸陸續續也爬了很多文,
總結下來,
小環島的總里程大約1000公里左右, 大環島的里程大約1200公里左右,
總里程除以預計的環島天數, 可以算出預計每日需要完成的里程數,
如果打算八天完成環島旅程, 小環島的1000公里/8天=125公里,
所以要有每天至少騎完130公里左右的體能,
當然也要考慮到北宜公路跟蘇花公路還有南迴公路等山路的因素,
每天實際的里程數應該要做適當的調配...
西半部平原每天就要多騎一點, 遇到山路就得少騎一點保留實力...
當然啦, 多爬文參考前輩們的環島遊記實際行程, 應該也會有很大的幫助...
接下來則是開始逐步的體能訓練計畫,
從單日下午可以完成30公里, 一直增加到40公里, 50公里,...
終於進步到單日下午已經可以騎上70公里以上沒問題了(包括山路)...
可惜今年三月的時候騎機車發生了車禍(對方違規左轉!), 目前還在努力復健中...
看來今年環島的行程應該沒辦法成行了...
個人積分：0分
文章編號：6315141
riansystem wrote:
上下班是沒問題，我偶...(恕刪)
看了riansystem兄的建議，晚上到附近的捷安特車店看看，問了老闆一大堆問題，沒辦法我就是外行，
結果店中有一台08年的CRX2，最後一台08年的，價格為19800元，不知是否如各位所言會有打折，我
忘了問，老闆說09年的CRX2只是顏色改變價錢增加而已，其它沒變；若要的話，08年的就可以了，這
就是我心目中想要的旅行車，我就問老闆說跟我在網路上看到的GJ1有何不同？結果老闆說這台CRX2比
GJ1還好，但是CRX2沒有避震器，而GJ1是有避震前叉，不知老闆如此說法是有什麼根據呢？
不知是CRX2好呢？還是GJ1好呢？各位先進可否提供意見參考呢？先謝謝各位了，感恩！
http://album.blog.yam.com/saab9230
個人積分：0分
文章編號：6324528
charles521 wrote:
這個時間單位打錯了吧...(恕刪)
錯了.... km/h 才對
現在有進步了，可以騎的快一點了，雖然還是很肉腳
單日 70KM... 跟我差不多，我是過了50KM後膝蓋會不舒服
現在都很注意高轉速輕踩
今年可能也沒辦法去環島了
希望膝蓋能夠爭氣點
saab9230 wrote:
看了riansy...(恕刪)
GJ 系列是登山車，CRX 系列是公路車
最大的差別就是這樣，公路車可以騎的比較快，姿勢比較趴(CRX1彎把，CRX2平把)
爬山路比較吃力(齒輪比設定不同，當然腿力勝過一切)
登山車有避震，輪胎較寬，騎久比較舒服
公路車都沒有前叉避震，它是設計在平坦的路上騎，依車架材質而會有點彈性
除了重量減輕外，細輪高胎壓，一點坑洞就會彈，盡量避開坑洞騎
不能像登山車路不平或坑坑洞直接輾過去
CRX附的馬鞍袋容量也小一點
如果車架尺寸符合你的身高，你可以試騎看看那台CRX
騎起來ok，又是你夢想的車型(公路車)，不妨考慮
而且撞車率應該會比 GJ 系列還低很多，我在台北騎了一個多月碰到過2台 GJ01
CRX 還沒碰到過
