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,如果因為裝了碟煞,車子重了就少了一點樂趣...
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比方說,我知道truvaty大盤, XT大盤, XTR大盤有哪些差異...XT,XTR SGS,XTR shadow SGS後變有哪些差異...Deore, XT, XTR前變有哪些差異....Deore, XTR 煞變合一把有哪些差異....Rock Shox Dart3, SID Team, Fox 有哪寫差異....Deore, Macic SL, Mavic SLR輪組有哪些差異....原廠座椅, allay sport racing, RTM, Specialized TOUPE Team哪個比較好坐.......座管, 把手.....太多太多通通嚐試過了!!
這些都是M1他的魔力,也讓我往後都是推薦朋友買冠一,不要考慮M1...
M1陪了我7個月3000多公里,最後....
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朋友也跟我說乾脆換車好了
既然我需求量這麼大整個車子換掉好了
我也才剛買一個月朋友就叫我賣= =
他真的是不歸路因為真的有點給他....超多小朋友出走
至於捷安特跟美利達
車身方面是沒啥太大差別
美利達是專注於登山車
它從國外走回國內
捷安特是跑車
國內走出去的
價位方面小弟今天親身體驗
這是小弟今天發於某文章的
今天去了美利達與捷安特
美利達的服務態度真的是不敢領教
雖然我貴為美利達車子但真的覺得
服務態度有待加強
之後我又去了捷安特
明明是快關的時間了
還是人潮很多
相比之下美利達從我離開時以沒人了
但是捷安特的服務態度真的就有比較好了
不知道是我們這裡這樣還是全部都這樣
外國有一句話
PAY FOR THE SERVICE
意思是服務是需要付費的
不管到哪總覺得現在腳踏車店都是一付高姿態
實在是很看不下去
本來家人支持我來開一間
早就知道開了
讓所有車友享受到應該有的權利
