聲音算正常現象吧~主要是因為齒輪比沒配好會有聲音都是大盤對大盤才會出現吧大對小的時候可以看到鍊條會成斜斜的角度,就會有磨到的現象鍊條會被拉比較長而且也磨到齒輪等,發出咔咔聲就示你該換檔囉(貼心的設計..誤!!就記住哪裡開始會開發聲音~在聲音出現之前就換到中盤不是比較好嗎?很多人都跟我一樣有經驗,騎到一半騎不動想換輕檔可是又在半山..鍊條在大盤卡著下不去吧 (腳力沒練好就想試試看...抽到一半不上不下配合車子的習性練一下他換檔的時機~鍊條跟齒盤都可以更耐用而且跑坡前就先習慣掛回去中盤~爬坡的時候可以更隨心的切換檔,不要等騎不動了再來放檔...消耗品什麼的更耐用..省下體力又省錢包~(除非要練腳力或是對自己有信心大盤不換也可以攻上那個坡)
TALON車架設定是運動休閒,今天排休去桃園五酒桶山OFF ROAD,用防刺胎,騎了一小段,感覺輕度越野還可以,不過比不上XTC2的強度.總之它還是偏向城市旅行車,沒有平把公路車輕快,但是耐震而且穩定.DISC煞車制動力手感很不錯.