williamkingdom wrote:
這張圖的意思很簡單你...(恕刪)
如果騎那樣的路況受力會很可怕
那騎土坡騎下坡還選更強車架的人就真的都是呆子和智障了
市面上也不需要有土坡車....大家都騎傘兵車不就好了?
土坡車角度好跳只是一小部份而已
重點是它非常耐跳耐撞而且比傘兵車還輕....
還有那個坡如果時速60km/h衝下來
全台灣應該只有能在精英組拿前幾名的那幾位辦的到....而且會是用下坡車辦到的
那樣的坡度要跑60
除了車架要強勇之外
還有要能讓後輪貼住坡不被彈起來
要不然再多條命都不夠賠
當然....
如果有按煞車慢慢滑
車子的要求就不怎麼重要了
只要技術ok什麼車都ok....
那就麻煩請事主出面說明他有沒有按煞車吧
williamkingdom wrote:
1.國內大廠哪牌敢提...(恕刪)
保固這場賭注的籌碼是什麼?
就公司的名聲而已
根本不需要什麼賭注不賭注的
只要請個公司牌然後拿幾台公版車來貼牌賣
那就可以下這個"終生保固"的注了
有很難嗎?
然後剩下的就是看信心而已
賣誰可以保多久....廠商自有評斷
折疊車的消費族群多半不惡操.....當然可以這樣玩
就如同Cannondale一樣
但這就代表它絕對安全嗎?
Cannondale的傳奇車手Aaron Chase
在他專用的Chase推出之前一年要換掉四台CAAD4的登山車架
全都是斷掉收場
照你的邏輯再加上這樣的現實....Cannondale應該是全世界唬爛唬最大的品牌了
但事實上是如此嗎?
終生保固....只要騎壞可以換一台是很爽沒錯
但你會希望擁有終生保固....但這輩子每年都要把車架送保固
其中還有一半的次數因為車架斷裂而住院甚至喪命
還是只擁有一年保固....但騎了十年不管怎麼跳怎麼飛都不會斷
再笨都會選後者
車斷了可以存錢買新車架....人死了一切都沒辦法重來
瞭嗎?
載瓦斯....載水泥....很操嗎?
等你多飛過幾個一樓高的落差再來說那樣很操吧
照片很厲害
但你有看過傘兵車這樣騎嗎?
這個落差也不高....一米五而且有接坡
車架也不強....Giant STP....2.1公斤重，比傘兵車輕
但我敢說多來個幾次傘兵車就變"散"兵車了
如果傘兵車的折疊機構真的那麼強....那為什麼任何在意強度的車款都寧願用焊的
多個折疊機構不是很好?多個賣點又更便利不是很棒?
另外
我並不在車架廠上班
我只不過是個在火車站門口要飯的人而已
但連我這個要飯的都懂的分析這些你一直鬼打牆的傘兵車歪理
這樣你不會覺得慚愧?
奇異果夾蛋 wrote:
那你真的不幫忙推薦一...(恕刪)
就連你的一起回好了
要推薦當然可以
不過名單不多
像Giant STP，Da Bomb Molotov 3, Fireeye Fire Sky, NS Trafffic, 24 Toy 5, Blackmarket Riot, Scott Voltage, Trek Ticket, Yeti DJ, Merida UMF Hardy, KHS DJ300, Nicolai BMXTB, BTL Big Bucks, Cannondale Chase, Banshee Amp
還有很多品牌像Canfield, Astrix等等也都有出
不多啦....加一加十幾二十種而且台灣都叫的到
共同點是絕大多數都不到2.5kg....比傘兵車車架輕
而且幾乎都擁有與下坡車相同甚至更強的強度
(畢竟有些是直接拿FR或DH車的管料來做成的，少了關節強度更好)
都可以裝變速，要爬山也都可以爬....就怕人懶而已
這些車可以這樣騎
如果傘兵車這樣跳不會變散兵車
歡迎貼影片來分享....
