XTC ALLIANCE 2 vs 富士大黃蜂 該選哪一部

dk5757 wrote:
10/8 購入大黃蜂...(恕刪)


我今天也簽了一台大黃蜂 跟你一樣的尺寸!!
請問新車騎起來大盤會很吵嗎 ?? 都是鏈條齒輪咬合的聲音 超級吵雜!!
特別是前變 中檔 ; 後變 中檔 的時候
前變最大 跟後變最小的三檔 更吵!!

只有前變最小 後變最大三個是很安靜的

我之前騎FUJI nevada 1.0的新車 很安靜!! 都不會有機械的聲音
是因為 XT系統都這樣嗎?

昨天(11日)答案正式揭曉

我選了




再次感謝各位大大給的意見(推薦二台車差不多各半)

說明一下我為何選擇這台,有二個原因

1.沒騎過碟煞車(slx煞變分離)嘗鮮一下

2.老闆給的現金折扣比大黃蜂打九折還便宜且送點小東西,還可刷卡(這才是重點)


另外比較小失望的

捷安特的烤漆有點馬虎

上管位置有數點掉漆,但在cabon位置也就算了.(沒圖沒真相,等我今兒個天亮後到戶外拍出來再po)

這小瑕疵也無法影響我買這台車的意願,因為也就這101台,沒得挑也不想等了

還有個問題

前輪蜂鳴聲好大,約近時速20公里就有了,不知是原廠胎的關係還是其他原因.這算是正常還是不正常啊



ps:如要詢問購買店及折扣問題,恕小弟無法提供.因透過特殊關係不願製造店家困擾
恭喜入手好車 我跟版大有一樣的困擾 不過經過在南投一天的探訪之後

08年大黃蜂已經消聲匿跡了 (剩下15吋的 而且前叉跟XTR後變被老闆換掉 當然價錢也降很多)

XTC ALLIANCE 2目前南投都還沒有實車可以看 卻看到門口的XTC V2

跟店長討論的結果 XTC ALLIANCE 2是在車架與變速器上比較平衡的車款

雖然比V2貴3000 但卻是全套SLX 跟V2比起來真是好很多 (V1買不起 SE1亦然)

在討論的當下也看了OCR ALLIANCE 他的齒比可以快也可以爬山 也是複合式車架+全套105

反觀FCR ALLIANCE 也跟XTC V2一樣 好在車架 不然我還蠻想要平把的

離題了............富士的新車還是陸續在出 希望還是有以前的高C/P值 不然我很可能要跳槽了

順便問一下有人要接手小弟19吋的Fuji Tahon-D嗎?
daiyang wrote:
恭喜入手好車 我跟版...(恕刪)


如果我是大大我就買公路車了
不管是ocr還是fcr還是defy

Fuji Tahon-D換XTC ALLIANCE 2算是登山車小升級吧
像我是從boulder升到XTC ALLIANCE 2級數比較大,所以空間稍為合理點


ps:今天沒時間騎車,故照片擇日



上管前端烤漆有數點掉漆
米米與東東 wrote:
還有個問題
前輪蜂鳴聲好大,約近時速20公里就有了,不...(恕刪)


應該是巧克力胎的聲音
我之前沒換胎之前也都是翁翁翁作響
如果要練腿力
等你磨平了再換吧
我是DIY換了娘胎之後又換回巧克力
就是因為娘胎真的騎起來太輕了 我要先練成鐵腿再說
現在我平日自己獨騎都用巧克力
等到假日與朋友約騎怕被海放才換回娘胎.
如果口袋夠深 可以有兩套輪組 這樣換胎就方便多了.
哈哈...我跟大大一樣..也在抉擇這兩台...
FUJI老闆只肯給空車85折...
G牌老闆卻肯給80折......應該是確定買ALLIANCE了...
只是....又要抉擇...藍黑塗裝好呢..還是銀白好了...難搞..=.=..
睿智..是一種境界... Yukon Disc 單車新手...大家一起交流吧...
我只能選XTC ALLIANCE 2,因為我已經買了一台,才剛買,所以這車到底有多少能耐還不是很清楚,不過,踩踏起來的確比陪伴三年的小瓜扎實許多.變速的等級,並不能全部決定車子的速度,畢竟,熟練和適當時機的變速,再加上強大的腳力和恆久的心肺節奏,才是勝出的關鍵.
XTC ALLIANCE 0要價九萬多,車架相同,但零件等級更高,卻要價一倍以上,這支車架如果不怎麼好,誰願意花將近十萬元的價格去買它的升級版呢?個人淺見,供作參考.
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