如果在只有騎台灣爛路面的前提下.頂多環島,不走林道:本來想買純碳纖維前叉,聽說可以保持3年的Q感和輕量可是斷裂時會變凶器...而且分解上最不環保全鋁合金前叉俗又大碗.但是路感明確,手震會痛....那如果是折衷選擇碳包鋁前叉.避震效果會比全鋁的好嗎?能不能達到接近優力膠等級避震效果呢?是不是就可以不用像公路車那樣得一直閃 那些鋪不平的台灣柏油路還有水溝蓋呢?感謝~
劉季風 wrote:如果在只有騎台灣爛路...(恕刪) 碳纖包鋁合金算是比較折衷的裝法如果遇到大大小小的坑洞都完全不閃躲的話建議是放慢車速不然XRC的前叉很便宜又有鎖定的功能碳纖包鋁合金是兼顧Q度跟強度的所以我推薦碳纖包鋁合金目前我裝的就是SASO的碳纖前叉我很滿意!夠Q! 也夠輕!車後全身照前插改SASO碳纖前插
剛好也有硬前叉的問題, 借版主的場地提問一下.小弟騎 Iguana Disck, 最近想換碳纖硬前叉,網路查了幾家, Mosso, Saso, Dophin, Element, 當然還有Trigon,重量都在550-800 g 左右, 但是價格卻從 2.5K 到 6.5K...到底差異在哪??,,,便宜的前叉, 有安全性問題嗎?..請大大們, 不吝指教..
2000那支是碳包鋁的就是我問的重點...我只是想找一支優力膠等級的輕巧前叉,這能達到嗎?這支得好好選,畢竟我的車很重,要一次輕量只能靠這次偏偏碳纖維的要時時注意他有無裂痕以及小心溫度(放後座可能會讓膠合融化廢掉這支前叉)然後只有三年壽命全鋁又好硬...怕手產生震動傷害
劉季風 wrote:如果在只有騎台灣爛路...(恕刪) 用全碳纖維的吧!真的只有3年壽命!??管它是不是只有3年!我用的挺爽的!就算只有3年好了~TRIGON比較貴~算一算一個月不過花150元.目前最高單日110公里,也不會手麻勒只曾下長坡煞車煞到手酸..
接合膠才不會這樣熔掉變軟啦!!!!!!!!!安心啦~~~~~~~~~~~~~那是AB膠的一種~(好像是~有錯請指正)硬化後很硬.............前叉的形狀也會影響路感..................通常(((直的形狀是提升路感...對路面的回饋最直接所以會死硬))(((刀型則是舒適性~遇到坑洞時會有點Q度)))至於所謂複合材質........有時不是那麼明顯........你所要求的有優力膠等級感覺........那麼還是裝上避震器吧!!!大~中型坑洞還是避震器的天下......全碳纖硬叉對坑洞的反應只是比全鋁好一點.......((以同樣刀型來說)).....裝硬叉又要有舒適性~那麼只能用顆粒胎再搭配低胎壓(40PSI左右)這樣就會很有Q度感了...........
偶是用Trigon啦~~全carbon當然是Q一些,也軟一些朋友用Mosso全鋁箭型,搭DURO 1.25的胎~~胎本身的Q度不錯,所以用上鋁硬叉,我騎覺得還好,不會太硬咧,而且又便宜,沒錢換這支就對了,很超值,又不怕撞壞@@