talon前叉的藍色鎖死避震鈕請問各位車友該什麼時候使用比較恰當
因為小弟騎車技術還沒好到可以騎乘中放手去調那個鈕
所以經常都是一路開到底或是關到底

另外想請問旁邊還有另一個咖啡色的鈕是做什麼用的還有在什麼情況下使用
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eddieyu12 wrote:
talon前叉的藍色...(恕刪)


認識的人說平路轉一半
上坡轉全部
下坡放鬆

我騎登山車是左邊可調的不管它
右邊可鎖死的,就一路鎖死
感覺有沒避震也沒差多少,屁股的感受都差不多,那種椅子實在難坐
現在騎平把,感覺前叉很醜,還是登山車的前叉比較帥氣
eddieyu12 wrote:技術還沒好到可以騎乘中放手去調那個鈕....
(恕刪)


我記得看圖片好像配置是在左手 那可能自己需要調整位置

我不是用這款 我是RST的 我配置在右手 鎖死只要右手移過來就好

要放鬆 是整個手掌拍下去最快

認識的人說平路轉一半
上坡轉全部
下坡放鬆


其實轉一半跟轉全部有差別嗎 我個人是覺得都一樣


我騎登山車是左邊可調的不管它
右邊可鎖死的,就一路鎖死
感覺有沒避震也沒差多少,屁股的感受都差不多,那種椅子實在難坐


你如果不懂左邊調整什麼 右邊又是鎖定什麼 就別亂說

通常你說的可調 就是調整回彈速度 也就是阻尼

你如果姿勢不正確 外加沒有穿車褲 當然什麼樣的坐墊都是會痛

還是你下坡的時候還緊緊貼著坐墊嗎? 這不痛才有鬼
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
我知道照片上藍色的那猗顆是在右手邊是鎖避震的
但左邊那個咖啡色的我就不知道是什麼功用了
只看到上面有 + 跟 - 的記號
左側的旋鈕有+,-,這是在調整預加壓力,因個人體重而定,

調整方法:靜止坐上單車時前叉會下沉,此時作記號,然後下車

測量記號跟空車位置時的距離,若是一般越野時,下沉量約為

行程的1/6,前叉行程為80mm,則約13mm,行程為100mm,則

約17mm.若為騎林道,Free ride,下沉量則為行程的1/4,若為下

坡車時則為1/3。


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以上是我上網查到的資料 只是不懂他的意思
我試著轉轉看 但感覺坐上去時下沉的程度沒什麼改變
keating1211 wrote:
你如果不懂左邊調整什麼 右邊又是鎖定什麼 就別亂說

通常你說的可調 就是調整回彈速度 也就是阻尼

你如果姿勢不正確 外加沒有穿車褲 當然什麼樣的坐墊都是會痛

還是你下坡的時候還緊緊貼著坐墊嗎? 這不痛才有鬼

左邊調了在路上跑我就感覺不太出來有沒被調過
右邊鎖死就把手壓不下去,我才不管麼阻尼
原廠附的座墊就是那麼硬
有的女車座墊還真的很軟












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