鞭小力一點因為許許多多的原因 敗了一台外型完全符合自己夢想的車車 沒錯!僅僅是外型
因為並不很清楚好在哪裡
在01上搜尋了一下 相關的文章並不多 所以入手後想跟大家分享依下喜悅 順便分享一下sram xx 跟 shinamo xtr
的使用心得比較
全車照
前變 直接夾在中管上 心好痛
大盤
後變 很特別的走線
整合式變把 加 煞把
前煞
後煞
很炫的中空飛輪 還隱隱約約看到XX的字樣
前叉 上座是大理石紋碳纖維的
不知道有沒有前輩知道這種紋路的好處在哪?
前叉鎖定裝置 金色的部份可以微調前叉的反應速度
輪組
隨車專用的坐管束
座墊 很輕 很硬 但穿上車褲後 支撐性很不錯 直上陽明山後會陰也不會麻痺了
五通 還滿喜歡她的造型的
車架上的許多ALMA的LOGO跟圖示
變速線走線固定座 不用再擔心磨到車架了
已經騎了兩次北海岸
變速系統方面就跟傳說中的一樣 非常的俐落快速 每次換檔的手感跟音效 都像是拉槍機準備開槍一樣
換檔速度好像更快 聲音也跟傳說中的一樣 爽
跟XTR的細緻差很多 各有所長 都很不錯輪組的部份 跟MAVIC SLR 比起來順暢度覺得差異不大 或許是我比較遲鈍的關係吧 不夠專業 感覺不出來
整體上來說 XTR 做工比較精細 比較像精品 XX比較粗曠 但用料比較高檔 喜不喜歡就看個人了
很多細節都還在仔細體會中 有新的心得再繼續跟大家分享
這真的是台聲光效果不錯的登山車
