對於MAVIC登山車輪組CROSS RIDA VS. XM 317的迷思...

各位大大平安,有個問題想請教各位,

騎過了多部登山車,而自從騎登山車以來,對於MAVIC輪組總有莫名的鍾愛,

對於三級的UST系統覺得有些麻煩,也因經濟考量,都只換裝到四級的CROSS RIDE....

原因是它蠻順暢外觀也蠻酷的,還有扁鋼絲!

最近又買了一輛登山車,但配的只是XM 317,而花鼓是DEORE的...

也因兩者外觀差異頗大,遂又萌生換裝的意念...

想請問大家:

若兩者皆為中心鎖入,前輪與後輪的重量差異是多少呢?

CROSS RIDE的花鼓與DEORE的花鼓差異多少?而差異在哪些地方呢?

由XM 317升級為CROSS RIDE的做法各位認同度為何呢?

如此做法C/P值還可以嗎?

感謝大家^^

C/P值不是這麼算,是白花錢!
SIENNA LIN wrote:
各位大大平安,有個問...(恕刪)
回tpccy6421大:

您所謂的白花錢是用怎麼樣的角度來看待呢?

兩者的級數應該差異頗大不是嗎?

好想聽聽您的見解!!!
http://www.mavic.com

您可以看到Mavic官網 XM317對應他們自家輪組是Crosstrail,

Crosstrail甚至還比Crossride高一階,

我以為再去買Crossride替代掉目前車上的XM317 + Deore花鼓不一定會是升級,且Crossride的花鼓也不一定比Deore好,我自己覺得應該差不多。

建議是可以繼續使用目前車上的XM317,


以後想換時可以找Mavic 717加更高一等的花鼓與雙抽鋼絲,

或您真的很喜歡Mavic廠輪的話,去找Crossmax系列也可以,只是真的不便宜XD
回JABVince大:

感謝您的見解,

小弟會認真參酌您的意見的!
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