對不起各位前輩,我又來了...
再請教一個問題:(真的很外行的問法...
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Giant的Faith路感會比Reign X硬嗎?
會比ReignX須花更多心思去抑制多餘的彈跳嗎?

如果我不期待Faith像DH車一樣軟、黏,
只希望:
1.將來用硬彈簧可以飛小跳台...
2.下坡把它當作ReignX甚至Reign,以較慢速度下;
甚至不惜換軟彈簧;它的路感軟硬及順暢度還是不及Reign X嗎?
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有許多前輩已經很詳細地和我分享了Faith較為活潑的特性;
亦有前輩告訴我,光以下丹鳳山為例,
TranceX的順暢度反而更勝Faith!
(這是他的親身體驗,我也深信如此)

不過,亦有前輩提及Faith下坡穩重很多(相對於Reign X),
Reign X的騎乘感則只是比較穩一點的TranceX~
(因為Faith的前後花鼓與前叉內管「尺寸」是不同級距的)

能否請有感受過Faith與Reign X騎乘感覺的前輩,
多分享一下經驗與心得?拜託囉~

這個比較法,表示你已經迷失了

不過是誰都會迷失過的

找車友借車試騎是比較快的,其它說多了也很難懂
所以我說這是很外行的問法...

但是...騎乘感相對的穩與浮、輕與重,
也是我想知道的部分~

版上有許多前輩甚至騎過、同時擁有Glory、Faith和Reign X,
他們的經驗對我也一定會很有幫助的~

即使這些車在他們心目中的排序每個人不同;
因為每個人的用車環境與常騎的路線、風格也不同~
路感好像跟避震系統也有關係 避震磅數 避震設定 避震品牌 都有關係 像我是09年的X1 我朋友是騎FAITH 路感就不太一樣 還是要看 我個人是覺得FAITH比較硬一點...
reign x沒接觸過,所以不太敢保證,不過應該是比faith軟
(僅限沒狐狸窩開始的這個版本、舊版設計上差很多,沒接觸過不太了解)

要多花心思去抑制彈跳,那較高機率是避震設定問題,不會是這兩車去比較的問題
我想你會這樣覺得,應該是你的直覺所謂的"路感硬"就是很跳!?
除非你體重真的太輕或真的硬過頭,不然這硬跟軟純淬是指路面經過輪子回潰給你的感覺

至於你提的順暢度,有點不解,總感覺應該是說"靈活度"才是!?

你對faith的1、2點期望,其實要達成也不算難啦
1.的話你有點小看faith了,小飛小跳不用考慮什麼,彈簧磅數適合就夠了

2.的話可以用"大氣室"的氣壓後避,如果不能接受氣壓
可改用8.75x2.75的彈簧後避,但頭管角度會變大、重心會變高
不過......除非你跟我一樣神經,不然不建議你這樣玩
faith試過四隻後避,8.75"coil、air各一隻、8.5"coil兩隻,coil磅數350 ~ 450
甚至是預壓圈數標準的1~2圈或是用3"行程彈簧減50磅鎖到7、8圈up全都試過

要知道faith還是faith,不會因為比較軟就像reign系列

以上算是廢話,吃飽閒著打打字
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以下才是正經的

借車試騎最準
m1gpx2004 wrote:
路感好像跟避震系統也有關係 避震磅數 避震設定 避震品牌 都有關係 ...

正解、確實有影響

小弟提的硬是指避震本體條件差不多只考慮車架特性的情形下(如同避震型號、sag值%數相同等...)
如果是避震同樣條件下 照理來說 應該是差不多吧 不過吸震敏銳度跟操控反應還是有差才對! 目前也在存錢買台下坡車來了結心願....玩了好幾年的OFF ROAD 還沒一台下坡車orz......如果住台中的話也可找我玩喔A.A
未必唷,像glory→faith
明明是同樣的系統,甚至定位也算接近,即使用同型號的避震、一樣磅數彈簧或一樣的sag%
感覺卻是天差地遠
光Reign X就有三個等級的避震器配置,三種騎乘感受都不同,這還關係到避震器調校的問題,氣壓跟彈簧的取向與性質也不一樣,還有胎壓磅數都會影響到騎乘時的感受性,樓主的疑惑說認真的很難給你一個正確的概念.如果再拿(FAITH & Reign)兩種用途不同的車子來比較時,那是更難作平衡性的比較.

例如:Reign X0 前叉配置FOX 36 Talas 氣壓的,這支是可調行程,重量輕可調整範圍較多元化,但是氣壓的避震器在吸收不規則地形時的線性就是無法與彈簧的來比較.
而Reign X1 是配置FOX 36 Van是簡單設定的彈簧避震器,線性感較Talas好,但重量較重,可調整範圍較受限,但絕對是耐操好用的首選.
至於入門款的Reign X2 所配置的是Rockshox Lyrik 也是彈簧的,管徑較FOX小很多,所以在吸震效果與支撐性自然會有所差異,至於各家的內部阻尼閥門構造皆不太一樣,所以手感自然也會有差異.

三款的配置自然會反應在售價上,好不好用?市場的廣泛接受度與售價已經告訴你答案了.



跟據偶這個中年歐基尚一路從 Faith-> IronHorse Sunday -> Glory01 -> ReignX 試騎的體驗給你參考:
Q1.: Faith路感會比Reign X硬嗎?
--> 素滴,Reign X卡軟調一些,但如果你敢衝敢飛+人比車兇,ReignX粉夠用了.
P.S.:之前捷安特盃下坡賽還有人騎REIGN(沒X)去比,速度比部份騎純DH車的選手還快,那你說Reign"X"夠用嗎? 看人騎啦~)

Q2.: 會比ReignX須花更多心思去抑制多餘的彈跳嗎?
--> Faith是比較硬調,但還不至於要花心思去抑制多餘的彈跳.

Q3.: 甚至不惜換軟彈簧;它的路感軟硬及順暢度還是不及ReignX嗎?
--> 如果你牽Faith還打算換軟彈簧及考慮路感,那建議你還是牽ReignX就很夠了.

結論: 跟2樓&5樓的建議一樣,試騎實車最準,樓上的地水風火大大也是騎過多款DH&AM車款才知道那種是他的菜, 一定要自己試過才知道你要的是甚麼樣的fu (就跟你交女朋友一樣,沒約個幾次會 & 去摩鐵蓋蓋棉被,光看外表及規格是說不準滴,騎過方知"興趣"合不合啊~)

要不然可以考慮跟我一樣,要體驗DH重車路感+純騎爽度先牽一台GLORY, 要實用度高+輕鬆騎+偶爾林道飛飛跳跳就再牽一台ReignX,絕對沒有一台車可以通通包的,加油啦~

seraphics wrote:
Giant的Faith路感會比Reign X硬嗎?
會比ReignX須花更多心思去抑制多餘的彈跳嗎?
. . . . . . 只希望:
1.將來用硬彈簧可以飛小跳台...
2.下坡把它當作ReignX甚至Reign,以較慢速度下;
甚至不惜換軟彈簧;它的路感軟硬及順暢度還是不及Reign X嗎?
...(恕刪)
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