之前的登山車等級是全套Alivio感覺變把的手感很軟這幾天有機會試了XT的手感後發現與Alivio截然不同XT手感比較硬.比較脆,檔檔分明還沒試過DEORE,不清楚DEORE算硬還是軟只知道XT手感好很多我想應該跟變把內彈簧的張力有關SHIMANO只有在XT以上的等級手感才會比較硬嗎?
惆悵 wrote:我想應該跟變把內彈簧的張力有關SHIMANO只有在XT以上的等級手感才會比較硬嗎? 問題不是在變速器內部的彈簧張力,主要是高階變速器的的游隙(壓縮比)比較小,所以按下去會覺得檔檔明確。大概要到SLX以上手感會比較好,沒有特別的需求,就將就一點吧~
Arbicool wrote:走線這個問題會直接影響拉變把的感覺,但好的走線只能改善一點。 所以手感軟Q是因為走線走的太好.太滑順?手感比較硬表示走線沒走好.不滑順?那麼,想要手感脆一點.硬一點,乾脆內管都不要上油?關於手感部分好像ddar白馬的解釋比較正確
是阿,我程度低.不懂所以才要發問懂的話何必發問,何必有此討論板?在3樓你說"走線這個問題會直接影響拉變把的感覺"當下我的理解偏向為走線問題在5樓又說"這個等級的變把材料本身就超級軟"感覺又偏向材料到底是走線還是材料,沒一次說清楚當然容易誤導每個人懂的領域不同,無須如此口氣好像不懂的人,就跟白痴一樣您懂得多,很厲害,亦請謙虛,如此更受人尊重若回覆的態度係如此,就煩請由他人回覆吧,謝謝
以我的YUKON來說原廠ACERA煞變合一搭配XT前變ACERA後變XT前變表現依舊精準快速個人認為材質和公差有很大的關係ACERA後變算是休閒等級,為求大量生產與壓低成本,材質與加工精度都較普通,變檔精準度與速度自然低於高等級零件,也就是所謂的軟摟