請騎29er登山車的車友進來分享一下


jcen wrote:
冷門車一部 獻醜了2016...(恕刪)

這車胎看起來真是威,山車就是要寬胎,能多寬就多寬
哇係小羅
雖然國外專業車手都開始騎29er, 但我認為重要的還是看自身的體型,像我身高大概172,體驗過後還是27.5比較適合。

RJ Huang wrote:
雖然國外專業車手都...(恕刪)


其實29吋基本上等同公路車的700c,個子比你矮不少的人都在騎,沒有問題. 這些車子都有XS或S尺寸可選,你172公分選S尺寸一定可以,不用擔心29吋的車輪直徑!

Justice.late wrote:
好奇....請問on road時速多少呢?...(恕刪)


同一個人騎公路車與29er
一定是公路車比較快
因為公路車與29er我都有
29er的樂趣在於~不平整的柏油路面(這個很適合台灣)
以及夜騎~有一定的速度又不用膽戰心驚的專注於路面
其實172來說已經有不少的29ER雙避震車款可以選了!國外跟香港也看過身高148-155左右的女生騎29ER的雙避震車款!所以一般來說應該是看車架幾合的設計來選適合自己的車款!順便分享一下身邊的29車款
一樣廠牌的XC車款跟Trail車款一樣的尺寸下上管高跟幾合尺寸就不太一樣

不同廠牌設計就更不一樣了(我朋友的美國NINER 9他的是S寸上管已經比我的specialized Stumpjumper FSR EVO M號還高)



這台Cannondale的車主身高188左右 我身高175左右還不會卡到可以試車所以身高不一定是絕對的問題!


改款後的美國NINER JET 9RDO幾合上也跟前代不一樣上管變短不過跨點來說還是比specialized略高!車型已經是27.5PLUS/29ER雙用車架


再者以速度來說因為輪徑比較大所以搭配適用的齒比在速度上是比一般登山車快!以XC車款來說配2.0左右的競賽胎在丘陵上上下下的地型下(加上一點台灣路況不優)其實要跟上公路車或是快過公路車是有可能的最少我身邊就有這類的車友!不過純平路遠距離來說一定是公路車比較優這點畢竟是公路車的強項,光齒比/重量就佔了優勢.....就如你拿公路車來越野也不可能快過登山車一樣..所以以使用場所來選車才能發揮車的優點!
Monte920 wrote:
其實29吋基本上等同...(恕刪)

但登山車和公路車的幾何不同
多了前叉避震行程,加上29吋輪徑
使龍頭高出許多,個子矮的人會覺得手把太高...
之前忘記哪個車店老闆說
寬手把 大輪徑 居高臨下的感覺
騎29er好像在操縱 無敵鐵金剛

A辣愛怕跑 wrote:
之前忘記哪個車店老...(恕刪)



說得真好,居高臨下,騎29er真的是短程輕越野的首選

在下也是172,這設定真是輕鬆不緊繃,話説27.5我也有一部,並没有更優的設定與騎乘感受
哇係小羅
幫忙蓋一下樓,29的車真的不多.
29er圈子真的很小
你這台鈦車用料真棒



限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 56)