1x10 厚薄齒改裝(1030404:WOLF TOOTH 28T)

昨天到手的齒片,國產貨 X.K.M 30T Direct-mount

左(藍):XKM、右(綠):RACEFACE,中間是KMC鏈條

XKM的獨照

RACE FACE的獨照

厚齒部份比較

薄齒部份的比較


X牌在厚齒跟薄齒的厚度都比R牌的厚一些些
X牌的齒片在靠外側(踏板側)做的斜面比較長,R牌的則是兩邊相等

XKM齒片與鏈條的咬合情況

RACE FACE齒片與鏈條的咬合情況

X.9十速用3盤大盤

裝上車


小小試騎的心得
相同處:
變把十速X.9
後變X.9短腿 TYPE2
飛輪及鏈條十速SLX
不同處:
XKM配X9大盤(十速三盤)
RACE FACE配DEORE(九速三盤)
=========================================
R牌是在飛輪及鏈條全新的情況使用至今日(約用了30KM左右)
X牌則是今日更換,在飛輪及鏈條經過上述使用時間後,裝上使用
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兩個牌子騎起來基本上各檔位都滿順暢
不過X牌有一些些輕微雜音及卡卡的感覺(鏈條咬進齒片的感覺)
而且飛輪11T時,大盤往後踩會"烙鏈",但R牌的不會!
目視X.9的後變下導輪那部份有比較往外側偏,使鏈條比較偏外
所以大盤往後踩鏈條就會跳出齒片
但當初使用R牌則不會有這個情形(同樣的後變)
而當初X牌廠商有說鏈條不能有太長的拉伸,不然會不順
不過用了大約30KM左右的鏈條應該不至於有太長拉伸
希望只是磨合期,再騎一陣子試試,看看後踩烙鏈會不會有改善
或是各位大哥有什麼地方可以指點一下
謝謝
2014-01-17 1:13 #1
今日試過做用正確的方向,但鏈條(SLX HG-75)的上下面互換,則未再出現落鏈的情況
看來之前出現落鏈的情況,可以說的鏈條跟齒片的磨合!
傳說中42t齒片,在海上流浪近一個月終於到手了
PG-1070(11~36)

照著ONE UP原廠說明,墊片安裝在42T之前

照建議拿掉17T

完工了


安裝過程正如齒片廠所述,就像一般拆裝飛輪一樣
最後再把B螺絲(好像叫張力螺絲)鎖到底(SRAM的沒塑膠墊片可拿掉)
稍微調一些變速線就OK了
試騎一下,變速感覺相當順暢
真是沒錢昇級1X11的好物
我是由九速改十速
十速變把+TYPE-2後變+飛輪+42T齒片+鏈條+大盤厚薄齒片(30T)
1500+3500+2000+3000(美金100)+700+1800=12500
若是已是十速系統的東西就省更多了

不小心重複發文
可否請管理員協助刪除此篇回文
抱歉

viruser wrote:
傳說中42t齒片,在...(恕刪)


神奇的綠色齒片!!~ 這東西效果怎麼樣呀 ??

下雨加生病加新買的後變有問題加車展廠商還沒時間處理
綜合以上因素
所以還沒實際去off-road路面試騎
(有小小騎過舖裝道路倒是還很ok....)
請問X9後變短腿可以對應42T嗎?



viruser wrote:
昨天到手的齒片,國產...(恕刪)
I will make you suffer on the downhills with my superior body weight.
還是可用,但耐用性就不知道了......
上42T時,有時會卡一下
而且鏈條會太長

建議上中腿(我也是用中腿)
找了很久28T的齒片,原本期待國產品牌要作,但市場關係沒要生產
只好轉而投靠外國人,逛了一下網站再加上一定金額以上免運就下訂了
很快的十天左右就到手

說真的外觀質感沒有之前我用的那2家好看,相對粗礦了點
direct mount型式的有分二種,主要差別是BB30大盤軸的長短
比較好看是給短軸用的,GXP BB大盤用Chainline會是45MM
我買是是給長軸及GXP大盤用,Chainline是50MM
在不確定45的Chainline會有什麼影響之下,還是選擇比較保險50MM
之前已經有短腿後變(用42T飛輪片之前的經驗是有點不太順,而且短腿配原廠飛輪齒容數一定OK)
因為是裝在雙避震車上不求騎快約是及上坡踩不上的也是下來推,所以就沒考慮42T飛輪片
28/11=2.5454=32/12.5
28/36=0.7777=22/28.2


很快裝好,先試試之前在國產齒片遇到,倒轉會落鏈的情況(此問題後來將鏈條上下顛倒即解決)
這個狼牙並沒這方面的問題,整體運轉也很OK
目前看到的缺點就是外觀醜了點-"-



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