大家好

我的車是Giant trance3 2015
官方網站上前叉規格為:ROCKSHOX Sektor Silver RL Solo Air, 140mm Travel, 15mm Thru-Axle
Giant trance3 2015 前叉規格疑問
ROCKSHOX 官方網站上,ROCKSHOX Sektor RL避震器下方烏龜兔子調整鈕,是紅色而且似乎可以轉好幾格
Giant trance3 2015 前叉規格疑問
但是我實際車上卻是ROCKSHOX Sektor TK,而且調整只有轉左邊或轉右邊,且調整後感覺不出差異
Giant trance3 2015 前叉規格疑問
Giant trance3 2015 前叉規格疑問

以上,共有兩個問題
1.ROCKSHOX Sektor RL與ROCKSHOX Sektor TK哪個等級比較好,官網上看不太出來
2.買的車行感覺是正派經營的,應該不會掉包,會是捷安特出錯嗎??這樣網站規格與實車不同,可以反應嗎?

先謝謝了

官網有提到 :

捷安特公司對本網站所刊載之產品資料保留修改權利,

恕不另行通知(包括有關設備,規格,型號,重量,顏色和材料等),

請以實際產品為主。
有錢能任性 ; 沒錢就認命 !
謝謝你的回覆
雖然官網確實有寫這麼一段話

不過車行沒實車可看,也是翻型錄看規格討論

雖然在此案例中,避震器等級似乎更動不大

但若官網上是fox高級避震器,收到實車卻是比較低等級的,感覺不是很好

只要補一串話,就沒事

捷安特公司對本網站所刊載之產品資料保留修改權利,
恕不另行通知(包括有關設備,規格,型號,重量,顏色和材料等),
請以實際產品為主。

而訂價卻是固定的,個人覺得有點不負責任
樓主您好,

小弟入手的是2015 Trance 27.5 1,
網頁的前叉規格是Revelation RC,
但實際拿到的型號是Revelation RL,
且對著Rockhsox官網的RL規格功能上也有些出入

講了這麼多
只是要請樓主放寬心
用盡全力去享受這車帶給樓主的樂趣

經銷商並沒有動機去換這個
因為已經組裝好的前叉都已經鋸了頭管
要轉賣非常困難
加上現行登山車市場真的很小啊
套利的機會真的太小太小了

捷安特工廠會不會弄錯?
那個機會更小更小了

算不算偷工減料?
老實說
避震前叉都是前一年捷安特直接向Rockshox下單的
(特訂的規格,顏色,數量)
功能其實無法完全類比Rockshox的零售型號
真要說偷了工減了料也確實無以認定

而網頁規格約是在2014暑假過後就在會議室中敲定的
經過漫長的備料,設計變更與量產過程
實際出貨規格一定會有變動的
只能說捷安特的文宣部門怠惰
沒有即時更新網頁的規格
造成消費者的困擾

所以回到最上層
請樓主放寬心
快樂騎用力騎
人生就是這回事呀

U.H.W wrote:
大家好我的車是Gia...(恕刪)

U.H.W wrote:
官方網站上前叉規格為:ROCKSHOX Sektor Silver RL...(恕刪)
但是我實際車上卻是ROCKSHOX Sektor TK

彼得孫 wrote:
網頁的前叉規格是Revelation RC,但實際拿到的型號是Revelation RL

你們的 Trance 27.5 1/3前叉型號皆與 GIANT@United States所列的一樣,
或許"又"是台灣官網的誤植…
一直以來都覺得GIANT台灣官網的正確性及完整性比不上其他地區,
連車架幾何都要去查美國官網的
謝謝各位的回覆,讓小弟了解情況
(以後買車會去美國官網看看.....哈哈)
這台車真的很不錯,找個無人的小公園,找幾個段差爬上爬下,練習基本功練得很開心

另外我看車友後三角都會綁黑色東西避免鍊條去磨到

那個是用內胎去纏在那邊嗎?

還有看到竟然有前土除這種東西,是參加比賽才有送嗎?
很有offroad的feel欸

照片取自網路
是的。可以用內胎纏繞並固定, 也可以直接買現成的, 請查詢 後下叉保護套
建議最好使用 (我看官網原廠車上不是己經有了?!)

土除(擋泥板)可以參考(查詢) AC-MG001/AC-MG002
若會在泥濘地或下雨天騎車則建議使用
https://flic.kr/p/osUxHA
原廠成車就有鏈支叉保護套啦。

auxo wrote:
https://fl...(恕刪)


自己纏比較有fu
通常都會上下叉都纏 因為跳動時很容易被練條打到
有廢輪胎就包一包吧~~!!
http://www.flickr.com/photos/deanet/
deanet wrote: 自己纏比較有fu 通常都會上下叉...(恕刪)

以前我也會自己纏,但這台TRANCE的鏈其實不太會打鏈支叉耶。所以我就不管他了。
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