最近看上dorcus的carbon車架如下面連結當然只是參考中，傳統系統會全套上xtr，輪圈mavic 450，前叉sid world cup白色，煞車系統是xtr碟煞，踏板是X-PEDO MX FORCE 416，以上估計850張小朋友，跟車店老闆也討論許久，輕量化是必然的，可是我突然想到一個問題雖然我多數時間都是在上坡騎乘，但有時回高雄會去柴山林道沙野一下，目前的坐騎是giant xtc team因為是鋁合金車架，堅固性上還不錯，當然比不上off road專用車，之前有聽老前輩說carbon車架不能『瞪』太猛，不然會裂，就是有這個說法，我才會突然想到，如果我用上述cabon車架去林道會不會夭折我的坐騎，如果這樣選後避震的車是不是會好一點呢？？還是用鋁合金車架就行了，想聽聽版上神人大哥的意見，謝謝喔！另外上述的配備小朋友出走的值得嗎？謝謝http://shop.dorcusbikes.com/detal.asp?pd_type=3&product_id=49&product_no=Dorcus%20Knight%20碳纖維整車D1&page=1&pdid=sub2&kwd=０８年 ＸＴ碟剎整車系列
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但是如果回高雄感覺南部全避震的車似乎比較多（相較之下啦），所以又想說全避震似乎也可以試一試！
問題來了！
一、全避震的車以trance為例，上坡時跟單避震的carbon車相較動力輸出感會差很多嗎？
二、carbon的車聽大大的意見好像來off road也還可以（輕度的啦），那小弟如果以carbon車回高雄柴山
能承受的了嗎？（因為小弟可能會回高雄工作）怕到時又要換車，小朋友沒辦法出走了！
三、如果買trance1來改成全xtr套件，跟先前所說的 dorcus carbon 車全xtr ，兩者間價錢會不會相差太多，
以版上大大的高見，要擇一還是二呢？
不過還是感謝上面幾位大大的意見，受用許多！
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skylinetk2 wrote:
小弟目前都在八卦山附...(恕刪)
一、全避震的車以trance為例，上坡時跟單避震的carbon車相較動力輸出感會差很多嗎？
->差很多.(同等級的比較下)
二、carbon的車聽大大的意見好像來off road也還可以（輕度的啦），那小弟如果以carbon車回高雄柴山
能承受的了嗎？（因為小弟可能會回高雄工作）怕到時又要換車，小朋友沒辦法出走了！
->一堆人騎單避震carbon車上柴山,沒問題的.
->我之前也是騎MCM+SID上下柴山也是頭好壯壯...只是速度要慢一點,屁股要痛一點,手要麻一點,很不舒服.
三、如果買trance1來改成全xtr套件，跟先前所說的 dorcus carbon 車全xtr ，兩者間價錢會不會相差太多，
以版上大大的高見，要擇一還是二呢？
->倒不如直接買Trance X0
~~抓住指縫的風,就能抓住緣分~~
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