感謝swbc及cd1970兩位大大的說明^^

阿永 wrote:
看來也是支不錯的FR車架.....不知騎乘起來如何??
只是.....怎麼跟下面的GLOEY一比......感覺好纖細啊.....

说真的,我没骑过所以不知道性能如何........←操作錯誤竟然打出簡體字

不是他纖細,應該說是Glory下管做的超粗的





阿永 wrote:
還有.....第四張的小白狗好像備鏈在specialized Enduro上耶
不會是OFF ROAD的時候還兼溜狗吧......

那是太座的密探..........哈哈哈
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
swbc大
請問一 下
在GIANT官網看到你的後避是Marzocchi Roco TST-R的
Marzocchi官網的後避上面有一調整鈕
但是你上面沒有看到說
大大得前杈有個女人~~~~~~~~

很難不幻想!!喔~

強啦.....!!
我的視線被後方黃色物體吸引住了~~~

SORRY~~~CC
推一個
很棒喔!
留口水中
改有有錢的話也要敗一下!

bbsking wrote:
在GIANT官網看到你的後避是Marzocchi Roco TST-R的
Marzocchi官網的後避上面有一調整鈕
但是你上面沒有看到說


你搞錯囉.........我那隻是沒有TST,是Marzocchi Roco R 這個型號
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)

cviv wrote:
我的視線被後方黃色物體吸引住了~~~


呵呵...........那是大多數男人的夢想啊[流口水]
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
買車也快3個月了, 自從裝了 hitch & Thule T2 bike mount 之後一周總有2-3天會帶著Glory去上班, 騎的次數多了終於也慢慢掌握住Glory的特性.

連續4周星期 3 &5 下班後都去 off road 小騎一下, 個人是覺得其實 Glory 上坡其實也沒有像想像中那麼的難爬坡,當然爬坡效率還是比不上Trance .

上坡:在同一路段 為例
Trance 上坡基本上都可以帶出 ~10 miles 的速度但是Glory 卻只有 ~7 miles...
Glory 在陡坡(25% -28% 10M以內) 還是可以上的去不用抽車, 坡度低於15-20%的長坡還是可以慢慢龜上去.

下坡:在同一路段 為例
Trance 避震前130mm coil 後 4.2in, 碟煞 Hayes Stroker Trail 前8後7 .前2.35後2.1建大胎
在轉彎煞車甩尾時, 很明顯的都可以感受到整台車處於一種不穩定的跳動狀況, 雖不至於失控, 但那種感覺還真是有點不安.
Glory 避震 前180mm coil 後 8in coil, Hayes Stroker Trail 碟煞前8後8,前後2.5建大胎
下坡轉彎甩尾時根本不用擔心車子會有不穩的感覺 , 前7後8吋避震行程加上前後2.5的輪胎還真是好用.
急衝急煞急轉甩尾感覺起來都比Trance 簡單及穩定.

整體來說 Glory 1 無須更動任何出廠零件就可以提供相當不錯的騎乘樂趣.
但是如果要增加更好的上坡踩踏效率, Fox DHX coil 5.0 or Marzocchi Roco TST或許是個好選擇.
或許這是下一步該思考的吧.......

cd1970 wrote:
但是如果要增加更好的上坡踩踏效率, Fox DHX coil 5.0 or Marzocchi Roco TST或許是個好選擇.
或許這是下一步該思考的吧.......


長行程的車踩踏平台的開關明顯度可是比中短行程的車來的明顯很多哦

不用再思考啦........速速敗下去就對啦[惡魔][惡魔][惡魔]

ps,趁我這陣子無法騎車,零件測試員的工作就讓你接替囉[鼓掌]
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
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