請教各位賢拜
公路車有裝登山車系統的類公路車<ex:g牌m1>..
那登山車如果裝公路車系統大盤<53/42/30t>..整體騎乘感覺會輕快一點嗎?
還是根本就不可行?上請各位先進指點迷津
你可以算一下齒比阿
大齒除以飛輪
....應該是這樣吧


我印像中登山車(我的)是44/30/22
大齒盤越大
踩起來應該會越重歐




如果真的要改大盤的話 花費會比較高喔
而且你說的輕快是要車速快一點 還是踩起來阿!!
比較建議的話可以先換公路車的飛輪 感覺會綿密一點!!
53t踩起來可是很重的

問一下騎跑車的人,重齒比要維持高轉速可是要有一番好體力
史托利普 wrote:
請教各位賢拜公路車有...(恕刪)

其他條件不變...
這樣改法,同樣的檔位+同樣的轉速,速度當然會變快阿..
但是不會變輕,因為齒比增加了,假如原本大V.S小是 44/11 => 變成53/11
所以腿力要練,尤其爬坡..
除了大盤,中變也要改,鍊條長度不夠的話也要改..
我有一台接收自某選手的公路登山車就是這樣改的.

前大盤'後變速器'飛輪都是DURA-ACE.變把是XTR.

這台是參加比賽'路線路況良好'坡度不大時'用來報登山車組拼速度用的.
史托利普 wrote:
登山車如果裝公路車系統大盤<53/42/30t>..整體騎乘感覺會輕快一點嗎?
...(恕刪)


不會比較快, 而且會變更重, 44T 不夠您騎嗎? 您平地44T/11T 可以達到 60km/hr以上嗎? 如果沒有您還有得練, 連48T都不用換.
套一個網友的公式

26"輪徑,以44Tx11T來算,腳踩一圈車可跑8.3米(計算式:44/11x26x2.54x3.1416=829.9cm)
時速60km/hr=1km/min,1000m/8.3=120rpm,也就是1秒鐘踩2圈。
一般人是達不到的啦,也沒確認是用哪種輪胎,光看時速不準啦!!

個人的建議是如果您爬坡算有力,又可以在平地以35以上巡航,那您換了48T會如虎添翼,只是要先確認零件和車架適不適合~~

登山車有48-36-26的大盤可以換
SHIMANO的LX及XT有可對應的型號
XT.....FC-M771-K
LX.....FC-M581 有44T及48T的
個人認為~大齒的好處是~只要你的腳夠力~登山車也跟的上公路車啦
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