我的Venzo登山車(菜籃一號),買了一年多,一開始是這樣的:定價6500元,當時以5000元跟車店老闆成交,還A了菜藍,大鎖與貨架.經過了一年,一路拆拆換換,現在變這樣:全車照座墊後變大盤龍頭打氣筒菜藍依序換了:大盤,輪組,前叉,飛輪,前後變,變速撥把,鍊條,座墊,菜籃,貨架,龍頭,車把手,握把,車架,頭碗,後變,煞車,夾器,變速煞車線外管,座墊包,水壺架,踏板,腳凸.昨天跟同事出去騎車,他問我這台車哪樣是原廠的?我找了半天,發現只有座桿,檔泥板還有龍頭墊圈是原來的...改車真是一條不歸路...
騎V牌小摺的我,兩週前介紹我表妹敗了一台V牌21速的登山車,很抱歉我不知道型號,只感覺價位合理,雖然變速器等級低了點,但是其他部分質感還不錯,而最重要的是老闆說這是一台拼裝車!車身/龍頭/把手/變速器相同以外,其它部份每一台都不一樣!不一樣的座管/坐墊/前叉...很有趣,就是阿甘他媽說的:人生就像一盒巧克力一樣...每一台車都是要開箱後才知道這車的全貌是什麼...不過瑕不掩瑜,我還滿喜歡這台車的!好想買一台!能請問一下登山車前輩,登山車前叉只能調不可鎖死,登山到底有差嗎?我在它和boulder間考慮,如果能鎖死的爬坡感覺好很多可能就挑yukon貨也是V牌的MX6吧?
小弟也分享一下Venzo 登山車 MX-5 (變把 前後變 XT、大盤 STYLO 都原廠沒改只改踏板+輪胎)騎著他征服 北橫+羅馬公路 人生第一次 100KM 下圖為北橫萊爾X 前面的北橫旅遊圖下圖為羅浮橋下圖也是羅浮橋下圖為羅馬公路 入口雖然中間抽筋一次 但是有愈到當地人他請我吃香蕉之後 一路拼回家就沒在抽筋了風景真的美呆了~~~在累也是值得的