因為不清楚自己真正的需求是什麼?該買哪一種等級的車?甚至改VD7到VD14可不可以滿足我的需求(家裡空間問題)?所以幾乎一有空就上01爬文章，也請友人幫我尋尋覓覓，從CAN0NDALE，PROFLEX，GIANT XTC ，FLLIGHT M ZERO，冠軍一號，VD14，VD16，VD18等，什麼怪螺絲我都研究，硬叉，單避，雙避，XC，AM，DH，專有名詞也去了解，XT，LX，X7，X9什麼牌子的組件，價格也一一比價
，車店去了不下十間看實車，新車中古也都考慮，.....最後終於在颱風前夕，決定了這一部 GREAT JOURNEY X，當場跟老闆談定，領錢付帳牽車搞定。其實這台車從未在我的考慮名單裡，但是我考慮的車款都受囿於小弟的天生腿短，上管有卡彈的風險而作罷
，在一次一次的試車又一次一次的挫折，差點就決定這輩子就認了，騎小折就好....
。那天其實也不是要去買車，而是要買立式打氣筒(隨車的沒氣壓表，胎壓總是不足)，到了店裡習慣性的看看車，結果在試車的過程中，意外的發現這台車竟然不會卡彈，在看看車上的組件，XT
，閃到我的眼睛了，趕緊請店員來介紹一下，原來是下午才到貨的，難怪我以前都不曾發現...看了型錄，原來它是旅行車，以前總執著於"登山車"三個字，所以也忽略了....
這款車的定位很奇怪，雖然是旅行車，旅行車該有的土除貨架包包...通通沒有，反倒在組件上輕量化，力求車體的剛性及耐用度(總算跟旅行車沾上邊了
)，看完整車，反而覺得它比較像登山車。車子的規格如下:
車架 液壓成型輕量化鋁合金車架
尺寸 26x16吋
變速 SHIMANO XT 27段變速
重量 11.6kg
束桿 30度高角度車手豎桿
休息把 輕量一體式多握點休息把
煞車 AVID SD-7輕量效能級煞車系統
座墊 專利GLOBE SUSPENSION舒適避震型座墊
前叉 ROCK SHOX RECON輕量型線控可鎖死避震前叉
車胎 IRON CAP鐵盔甲防刺反光胎 26x1.5吋
顏色 拉絲銀
定價 39800
在跟老闆殺了約1個小時的價後，終於決定下手牽車了
購車條件是:因為對老闆娘造成困擾，所以刪除，而且也在此說聲抱歉!!
，不過條件真的優，也有同好拿著這文章去買車，若有需要再PM我吧!!再來當然是有圖有真相了
全車，其實我比較喜歡黑色的，但是這款就只有銀色車，沒得選
XT一體式大盤
XT前變
XT後變
輪框
前叉
腳把，附的腳踏會割人
上管的MARK，低調風
LX花鼓，美中不足
AVID 7 V煞
第一次PO開箱文，文筆不好，請見諒
