zaquic wrote:請問大家假如前後輪的...(恕刪) 沒什麼不妥呀!!甚至有些成車還故意前後輪的胎寬跟輪胎型號都不同喔!!有些玩XC以上的車友還設定為前粗後細,這樣上坡後輪阻力小,下坡前輪穩定性佳!!
微醺鸚鵡 wrote:我騎登山車,一直想用...(恕刪) 可以的我之前就是這樣用(車店老師傅幫我裝的)我覺得前輪靈活後輪穩定衝刺時爆發力也夠<img src="//attach.mobile01.com/a
我覺得是不會有安全性的問題,舉些不是自行車的例子:F-1的賽車、GP賽車,都是使用前小、後大的方式,我自己以前騎FZR也是前小後大,且前後胎紋更是不同,要注意的是前輪要導向性好,後輪要抓地力好的。如有不對請指正。
jcbike wrote:F-1的賽車、GP賽車,都是使用前小、後大的方式,我自己以前騎FZR也是前小後大,恕刪) 這些車會前小後大的原因在於後輪是趨動輪,而且是大馬力的車種為了避免在急加速時造成後輪打滑(如起步打滑,或出彎前加油,造成後輪向彎外偏擺),才會加大後輪但輪子愈大,也會愈重,簧下一公斤的增加,對於車子而言就是十公斤的增重(不知是否正確,此看法來自於雜誌內容)相對也愈重拖,所以在非趨動輪的前輪,在滿足抓地力又不想太重的情形之下,通常都會做的比較小所以這樣的車子都是前小後大所以國產車大部份都是前輪趨動,就沒有前小後大的問題