ashuen wrote:請問各位大大:我的X...(恕刪) 假設您的H/L螺絲設定沒問題~首先將飛輪變到最小齒片上~拉拉看上管處裸露出來的後變纜線~: 稍有間隙正常~若感覺內線很鬆~先將變把上的微調螺絲調到行程中間~(先順時針鎖到最緊~然後逆時針退到最鬆並在轉鬆過程中計算退出了幾格~退出格數/2~例如14格/2=7~順時針鎖緊七格就是中點位置~)再將後變的內線用手輕拉緊之後從新固定~然後~大盤變到中盤~飛輪變到第二(或三)盤~往升檔(大齒片)方向輕壓變把~檢查並仔細聽~如果鏈條沒有與第三(四)齒片摩擦出聲音的話~逆時針轉動黑色的調整螺絲~直到輕壓會產生摩擦~放掉後消失的位置~以此方式測試其他檔位~如此~您的變把將會相當精準~一碰就換檔~
先把SHIFT LEVER拨到最低档,把线完全放松,调节帽往回拧到底,再往外拧个3、4格,然后松开后变固定线的螺丝,重新调整下限位,调整好后,把线固定好,历代7系列调整的特点就是线要拉得比较紧(当然,版大的问题也有可能是线拉得太紧了),很难描述大概是多少的张紧度,个人经验就是基本1、2片小齿上下都比较干脆,张紧度就基本OK了。调整好后再把中变拨到中盘,继续通过指变得调节帽来微调每一档。以上是比较彻底的解决办法。供版大参考。