a944421 wrote:看了許多游碟 價...(恕刪) 我用過TEKTRO,果汁7號,magura louise心得煞車力道並沒有太大的差別,都煞得住最大差別在於手感,我覺得你最好借試一下身邊的朋友的車子試試那種手感是你要的,有要直接一點的,有人要漸進一些的另外碟盤和來令片買好一點的TEKTRO原廠配的碟盤被我一次從12公里的山路下來就退鋼了後來換上hope的碟盤真的差很多,一分錢一分貨吧
jyp93arc wrote:我用過TEKTRO,果汁7號,magura louise心得煞車力道並沒有太大的差別,都煞得住最大差別在於手感,我覺得你最好借試一下身邊的朋友的車子試試那種手感是你要的,有要直接一點的,有人要漸進一些的另外碟盤和來令片買好一點的TEKTRO原廠配的碟盤被我一次從12公里的山路下來就退鋼了後來換上hope的碟盤真的差很多,一分錢一分貨吧 請問退鋼是什麼意思?
一分錢 一方貨的道理大家都知道反正就是 預算到那裡就衝到那裡錢多的話 果汁當然很棒預算不夠的話 TEKTRO 也還不錯在一般的騎乘之下 TEKTRO 也很好了當然,重度操車或是惡烈環境之下,兩者還是有差的如果只是騎柏油路 兩者的差別 反而不如外胎大
Jet Ranger wrote:小弟淺見....超過材質工作溫度而軟化??如果沒錯的話碳鋼的極限大概在800~900度或更高吧而DOT油種的沸點是250~280度能把碟盤操到900度up ....實在不太可能小弟個人認為是單純的變形而已應該不會是因為過度使用有錯請糾正