紫玉

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樓主

紫玉

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文章編號：10521720

請益小改520

請問
若520的大盤改成Deore一體式大盤,後變改xt反向,踏板改WELLGO MG-1 培林鋁合金踏板 ,再換1級防刺胎
這樣改姓能增加了多少,值得嘛

2009-02-24 20:38 #1

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520

鮪魚鼠

102分

2樓

鮪魚鼠

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文章編號：10521910

紫玉 wrote:
若520的大盤改成Deore一體式大盤,後變改xt反向,踏板改WELLGO MG-1 培林鋁合金踏板

我的XTC原配M442非一體式大盤
換SLX一體式後感覺差異不小, 不論是在踩踏效率或是爬坡扎實度方面...都有提升
至於Wellgo MG-1；因為我腿粗又大腳, 原配Wellgo M20實在小了點又沒質感所以也換了
只不過MG-1真所謂殺人踏板, 小腿不經意被刮了幾次

harrisonlin

53分

3樓

harrisonlin

個人積分：53分

文章編號：10526093

馬吉斯一級防刺胎很黏,抓地力不錯.,雖然胎寬 1.75 比 1.95(大部份登山車原廠配胎)的細,但是此胎不算輕,所以騎乘感上輪胎方面可能拉平.一體式大盤踩起來應該會覺得有些差異.

樓主這樣的改法,小弟是覺得很不錯的! :)

非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?

紫玉

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樓主

紫玉

個人積分：0分

文章編號：10527995

在中變上評價都不錯

xt反向在性能上取決於哪

wonder1806

16分

5樓

wonder1806

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文章編號：10531549

換Deore一體式大盤不錯,大齒盤鋁合金,其他2齒為鐵,重約990g,之前齒盤約1060g,減輕約70g,費用2500
後變換xt,順暢度提升,重約227g,Deore重量320g,減輕100g, 費用2500
WELLGO MG-1 培林鋁合金踏板, 踩踏面積大好的選擇, 重量376g,之前踏板重約240g,增重136g, 費用800
MAXXIS 瑪吉斯一級防刺胎,單一條重量595g ,與之前輪胎重量相當,費用1700,
若要輕量輪胎且價格相當KENDA KLIMAX LITE 345G是不錯選擇,單一條重量345g
總費用7500, 若將拆卸零件轉售約1500~1700, 前後減重約34g,
順暢度增加,但重量......

abojes

30分

6樓

abojes

個人積分：30分

文章編號：10531611

改大盤,踏板(穩定好踩)對於輸出效率會有一些提升...
改後變....是一點都沒有提升任何性能, 就是好看而已....
一級防刺胎也不會提升性能, 但在滑行時會較為順暢.距離會稍遠些...

http://tw.myblog.yahoo.com/abojes/ 很高興認識各位朋友^^部落格歡迎參觀!!

請益小改520

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