最近想改碟煞 從拍賣找到 XTR XT 都不加碟盤 差了幾張小朋友
自身考慮是 本身是用XT左右 所以想說最少XT起跳 又想說都出走這麼多小朋友不如多加點換XTR
我朋友建議我一次到位 以後有機會也可再換地方用 也有爬了很多文 發現很多人覺得XTR不是很好用
MAGURA又太猛了 學生無法承受
但是想請問有使用過的大大們
1. 碟煞XT XTR 建議哪一種 能省則省 > <
2. 有建議的碟盤嗎 爬文有看到 碟盤比碟煞還重要 假設XT應該配XT得碟盤還是可以配到XTR
我的花鼓是 SHIMANO M525 六孔式的
3. 油管到拍賣上找 找不太到 賣面車行大概賣多少 有顏色的好找嗎 很貴嗎?
希望大大們給點建議 萬分感激
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http://tw.myblog.yahoo.com/jw!9IqshHWXFB5QlesCxn7rr0JfOrsl/article?mid=3200
以及
http://tw.myblog.yahoo.com/datoe-isme/article?mid=1844
順便要看一下這兩篇文章的"回應"喔^^
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
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XTR就只有中央鎖入的碟盤...如果要升級XTR全套...無解(除非輪組也升級或是使用別的碟盤)
說真的...個人真的覺得XTR手感比較XT的Q!!!
只是XTR比XT貴不少...比較讓人詬病!!!
當然magura也是碟煞系統的首選...價格也是相對的高!!!
我都有使用過...真的不錯!!!
因為我不知道你平時騎乘的路線難度
因為安全很重要...如過路線難度高...當然要選用較高規格的配備...
M525是S牌比較入門級的輪組...
我認為升級輪組...會是你現在比較需要的!!!
很多零件都是一分錢一分貨...
如果你是會一直持續騎車 & 挑戰困難路線的人
我建議暫時先忍耐...等現有的配備損耗後再更新&升級
並利用這段時間多存一點錢...
或是你已經有升級的預算
升級成自己最喜歡的配備
才不會多花錢,家裡又堆一些舊零件
以上是我個人的淺見
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rich.ricky wrote:
M525輪組是配國際...(恕刪)
謝謝大大的分享 讓我想了很多 小鹿亂撞的感覺 只是看到那些價錢就 ...
說明一下我要改的動機 目前是2006 S牌M4 車架的款式和顏色台灣比較少見
是我心儀的腳踏車
目前都在市區亂跑亂跳 有想玩看看TRIALS 以後也一定會去爬個山
所以才想從V煞改成碟煞
我也有想說慢慢往上改 但是又不知道這台車有沒有那個價值
就像 一個小孩子 全身穿阿曼尼 但他終究還只是個小孩的那種感覺
我朋友爆改T3 他的心得是 會陷入無底深淵 到頭來不如直接買台頂車
到頭來讓我很懊惱 有幾個考慮的因素
差兩張可以從XT換XTR 以後的車也可以用 但又爬文看到 XTR沒那麼好用
改輪組下去就要看車身值不值得了
還是說 XT就夠好用 足以滿足我這個不專業的腳踏車人
真的讓我很懊惱 拜託大大指點迷津了
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文章編號：10813650
小弟在這邊講一下心得：
MAGURA太貴，裝了會超標預算，價錢是XTR兩倍，能提供販售安裝maintain的車店離家都很遠，非常麻煩，這個價位小弟想選HOPE，但究竟是XC使用，XTR足矣，另一點是小弟的SE2已換上XTR全套。
XTR的煞車手感可倚靠變更碟盤來達成，目前依舊使用原本SE2的台灣彥豪碟盤，碟盤磨損比原本的碟煞要嚴重，換上去只騎平地250km碟盤少部份沒接觸來令的部分看的出來有很明顯的顏色分別，來令片的鐵粉也頗多，等輪子編好會換上ALLGATOR的輕量碟盤，XTR碟盤則是沒這個價值，說輕不輕，重也還好，整個搭卡鉗，煞起來更偏軟。
XT是符合大部分人口味的手感以及可接受的價位，也就是硬，跟AVID接近的手感。
何苦堅持XT，SLX跟XT一樣有被定位在offroad，在MTBR煞車也是近乎5星滿意度。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
