一直很想試試看公路車的操控感
經過這幾週的爬文後， C/P 值比較高的 FUJI公路車系就是唯一的目標
一開始想買Newest 3.0，但覺得和 2.0 只相差3,000元，就可升級整組SORA傳動
所以就決定買Newest 2.0，又開始爬文爬文，又發現SORA手變在握下把時無法放線
怕買了 2.0 會後悔，所以只好提升預算到 Newest 1.0 ，只為了TIAGRA手變
去店裡看車時，老闆說NW系列交車都是遙遙無期，不敢確定哪時候有車
店裡只剩一台 Roubaix ，老闆勸我直上 Roubaix....
但預算一直飆高，1.0 跟 RBX差了8,300，只好跟老闆說回去考慮考慮....
考慮了2天之後，為了有車騎，就決定升級RBX了，但這時再去店裡，那台RBX已售出
於是訂車後等了一個禮拜，終於在今天交車啦!!
先跟大家分享一下開箱照
1.開箱了
2. RBX 52cm
3.隨車配件
4.保證書+說明書
5.開始組合囉
6.CARBON 後上叉
7.C4 CARBON
8.煞車皮直接換成 KOOLSTOP
9.前後煞車皮都換掉
10. 彥豪 R530，可惜不是配105
11. 105後變
12. 105後變+ 105 10速飛輪
13. 105後變
14. 不知道是什麼鏈條
15. 蠻漂亮的105飛輪
16. 105前變
17. 105煞變合一
18. 亞獵士R390，不知道等級好壞
19.馬牌輪胎 700*23C
20. 扁扁的鋼絲
21. 後輪偏擺校正
22. 52cm 車架
23. 用扭力版手鎖彎把
24. 細心的老闆還把原本的走線都重新調整長度
25.多餘的線剪掉之後，整潔多了
26. 黑色的FSA大盤，不太好看，銀色的105比較搭~~
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32. 原廠座椅，有點鳥....
33. 原廠的管線保護套
34. FC-770 碳叉
35. FSA OMEGA 50/34 CT盤
36. 組立完成
37. 西格瑪 碼表
38. 店裡還有 RBX RPO RRC 各一
謝謝收看
